タイは「アジアのデトロイト」です。自動車産業は生産性の原動力となっています。しかし、この成功は熾烈な競争を伴います。東南アジアの潤滑油市場は2033年までに76億8000万米ドルに達すると予想されており、自動車部品サプライヤーへのプレッシャーは計り知れません。彼らは常に低価格、高品質、そして迅速な納期の要求に直面しています。
このような環境下では、従来のコスト削減だけでは不十分です。潤滑油などの消耗品の調達価格のみに焦点を当てる戦略は失敗に終わります。収益性への真の道は、 総所有コスト（TCO）.
このケーススタディでは、タイの代表的な自動車部品サプライヤーである「サイアム・オート・パーツ」がどのように事業を変革したかを探ります。高性能部品への切り替えにより、 合成潤滑剤 タイ 中天石油化学からのソリューションにより、同社は TCO を驚異の 30% 削減し、全体的な効率性を向上させました。
課題：タイの競争の激しい自動車製造業界を乗り切る
利益率が極めて低い活況市場
タイは世界的な自動車ブランド（OEM）の主要な生産拠点です。 サイアム・オート・パーツ社は、このサプライチェーンの主要企業であり、高精度金属部品を製造しています。同社のオペレーションマネージャーであるソムチャイ氏は、困難な問題に直面していました。
需要に応えるため、油圧プレス機とCNC工作機械は常時稼働する必要がありました。しかし、メンテナンス費用、光熱費、そして予期せぬダウンタイムが利益を食いつぶしていました。解決策を見つけるプレッシャーが高まっていました。
東南アジアの潤滑油市場の成長
従来の潤滑油の隠れたコスト
当初、サイアム・オートパーツは安価な従来型の鉱物油を使用していました。これはコスト削減の賢い方法のように見えました。しかし、この短期的な考え方は長期的な問題を引き起こしました。同社のメンテナンス記録には、隠れたコストのパターンが明らかになりました。
- 頻繁なメンテナンス: 鉱物油は熱と圧力によって急速に劣化し、チームは重要な機械のオイルを3ヶ月ごとに交換しなければならず、そのたびに何時間もの生産ロスが発生していました。
- 高いエネルギー料金: 潤滑不良は摩擦を増加させます。つまり、モーターはより多くの電力を消費し、より多くの電力を消費することになります。工場のエネルギーコストは不必要に高くなっていました。
- 高額な故障： 古いオイルのスラッジとワニスが油圧バルブの故障を引き起こしました。ギアの摩耗が進み、1年間で2件の壊滅的な設備故障が発生しました。修理費と受注損失で$50万ポンド（約1億4千万円）以上が費やされました。
ソムチャイは新たな戦略が必要だと認識していた。低価格から高価格へと焦点を移す必要があったのだ。 運用効率.
従来型潤滑油の隠れたコストの内訳
解決策：高性能合成潤滑油への戦略的転換
サイアム・オート・パーツは綿密な調査を経て、中天石油化工と提携を結びました。年間20万トンの生産能力と100件以上の特許を保有する中天は、サイアム・オート・パーツが必要とする安定性と技術的専門知識を備えていました。
なぜ中天石油化工の合成潤滑油を選ぶのか？
中天の技術チームは、2つの主要製品を推奨した。 高圧耐摩耗油圧油（L-HMシリーズ） そして 重荷重工業用ギアオイル（L-CKDシリーズ）。 これら 合成潤滑剤 タイ 鉱物油に比べて明らかな利点がありました。
- 優れた安定性： 合成ベースオイルは熱分解に強いため、オイル交換間隔が3ヶ月から12ヶ月以上に延長され、ダウンタイムを大幅に削減します。
- 強化された保護: 高度な添加剤が金属表面に強力な保護膜を形成します。これにより、ギアや油圧ポンプの摩耗を防ぎ、機器の寿命を延ばします。
- 低摩擦: 合成繊維は流動性が向上し、内部摩擦が減少します。これによりエネルギー消費量が削減され、実質的なコスト削減につながります。
実装プロセス
これは単なるオイル交換ではありませんでした。中天は包括的なサービスパッケージを提供しました。
- ベースライン分析: 彼らは、摩耗、汚染、エネルギー使用量の基準を確立するために、主要な機械からオイルのサンプルを採取しました。
- システムフラッシュ: チームは、サイアムのメンテナンス クルーに徹底的なシステム洗浄を指導し、古い堆積物を除去しました。
- パフォーマンス監視: 切り替え後は、定期的なオイル分析によって新しい潤滑油の状態と機械の状態が追跡され、データに基づいたメンテナンスの決定が可能になりました。
結果: 総所有コスト (TCO) の定量化可能な 30% 削減
1年間のパイロットプログラムは大成功を収め、サイアム・オート・パーツは大幅なコスト削減と効率性の向上を達成しました。中天の合成潤滑油への切り替えにより、同社は効果的に TCOを削減.
TCO削減の分析
次の表は、大型油圧プレス 1 台の年間節約額の内訳を示しています。
| コスト要因 | 従来の鉱物油（年間コスト） | 中天合成潤滑油（年間コスト） | 年間節約額 |
| 潤滑剤の購入 | $8,000 | $6,000 | -$2,000 |
| メンテナンス労働 | $4,800 | $1,200 | $3,600 |
| 生産停止による損失 | $80,000 | $20,000 | $60,000 |
| エネルギー消費 | $50,000 | $46,500（7%の節約） | $3,500 |
| スペアパーツ | $15,000 | $3,000 | $12,000 |
| 年間TCO | $157,800 | $76,700 | $81,100（51.4%貯蓄） |
スプレッドシートにエクスポート
注：この表は説明モデルです。Siam Auto Partsは工場全体で約30%のTCO削減を達成しました。
合成潤滑油によるTCO削減
数字を超えて：波及効果
金銭的な節約はほんの始まりに過ぎませんでした。同社は他にも大きなメリットを実感しました。
- 予測可能な生産: 75% により計画停止時間が短縮され、生産スケジュールの信頼性が向上しました。
- 高品質: 安定した油圧システムにより製造精度が向上し、製品合格率が 2% 増加しました。
- より環境に優しい運用： 75% により廃油が減り、エネルギー使用量も低減したため、同社はヨーロッパの顧客にとって重要な要素である持続可能性プロファイルを改善しました。
コスト削減以外の主なメリットを強調したインフォグラフィック：「予測可能な生産」のカレンダーのアイコン
より広い文脈：タイの自動車業界にとってなぜこれが重要なのか
サイアム・オートパーツのストーリーは特別なものではない。東南アジアの自動車産業における大きな変化を反映している。 自動車製造 業界。市場は安価な鉱油から高性能合成油へと移行しつつあります。 この変化は、燃費の向上と部品の長寿命化を求める OEM の要求によって推進されています。
タイのサプライヤーにとって、プレミアム 合成潤滑剤 タイ 戦略的に不可欠です。コスト削減だけではありません。顧客の期待に応え、グローバルサプライチェーンにおける競争力を維持することが重要です。信頼できる市場調査会社として IMARCグループ 同社は、技術革新が市場成長の重要な原動力であると指摘している。
!(https://storage.googleapis.com/www.ztshoil.com/thai_factory.png 「タイにおける先進的な自動車製造」) 代替テキスト: 高性能自動車の主要アプリケーション市場であるタイの先進的な自動車生産ライン 合成潤滑剤 タイ.
TCO削減への道
サイアム・オート・パーツから得られる教訓は明白だ。長期的に見れば、最も安い選択肢が最も高価になることが多いのだ。
購入価格から総所有コスト（TCO）に焦点を移すことで、企業は大幅なコスト削減と効率性の向上を実現できます。中天石油化学のような技術専門家と提携することで、成功に必要な製品とサポートが得られます。
タイおよび東南アジアの自動車部品サプライヤーにとって、潤滑戦略を見直す時期が来ています。適切な潤滑剤を選択する 合成潤滑剤 タイ ソリューションは、お客様の機器、利益、競争力を保護します。
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