Смазка для подшипников электродвигателей: почему её избыток — настоящая опасность

Самый опасный человек рядом с электродвигателем — тот, у кого есть шприц для смазки и благие намерения. Подшипники двигателя — это редкий случай, когда избыток смазки убивает быстрее, чем ее недостаток: избыток смазки быстро и легко перемешивается в легком воздухе...

Подробнее >

Полимочевинная смазка: загуститель, заменяющий металлическое мыло.

Большинство смазок представляют собой масло, удерживаемое в металлическом мыле: литии, кальция, алюминия. Полимочевинная смазка полностью исключает металл. Ее загуститель — это органический полимер, полученный в результате реакции изоцианатов и аминов, и эта единственная структура...

Подробнее >

Высокотемпературные смазки: почему температура каплепадения — не решение.

Прочитав этикетку смазки, на которой указана температура каплепадения 260°C, легко предположить, что смазка работает при этой температуре. Но это не так. Температура каплепадения — это температура, при которой смазка становится достаточно мягкой, чтобы капать. Она указывает на разрушение конструкции, а не на необходимость...

Подробнее >

Что такое противоизносная гидравлическая жидкость? Объяснение присадок к ней.

Противоизносная гидравлическая жидкость — это гидравлическое масло, содержащее присадки, которые химически связываются с металлическими поверхностями и образуют тонкий жертвенный слой в тех местах, где масляная пленка становится слишком тонкой, чтобы удерживать детали на расстоянии друг от друга. Присадки, вместо того чтобы...

Подробнее >

Эквивалент гидравлического масла AW 46: как это проверить.

Масло является подлинным аналогом AW 46, если оно соответствует четырем параметрам: классу вязкости ISO 3448 (46), семейству противоизносных свойств (HM согласно ISO 6743-4), требуемым характеристикам оборудования и производителю насоса...

Подробнее >

Гидравлическое масло AW32, AW46 и AW68: как выбрать подходящий класс.

AW32, AW46 и AW68 — это один и тот же тип масла, представленный в трех вариантах вязкости. Число обозначает класс вязкости по стандарту ISO, измеренный при 40°C: AW32 находится в диапазоне 28,8–35,2 мм²/с, AW46 — в 41,4–50,6 мм²/с, а AW68 — в 61,2–74,8 мм²/с согласно ISO 3448. Не...

Подробнее >

Почему смазка затвердевает, размягчается или выделяет смазку: направление — это диагностический признак.

Откройте корпус подшипника, и то, что полгода назад имело индекс NLGI 2, теперь может превратиться в одно из трех: темную хрупкую корку, жидкую массу, соскальзывающую с вала, или твердый диск, лежащий в луже собственного масла. В большинстве руководств по поиску и устранению неисправностей перечисляются "причины…».

Подробнее >

Вода в гидравлическом масле: невидимое загрязнение

Нефть мутнеет, и это замечают все. К этому моменту вода уже некоторое время оказывает своё воздействие, поскольку повреждения начинаются задолго до появления мутности, в концентрациях, которые совершенно незаметны. Вода, пожалуй, является самым недооцененным загрязнителем...

Подробнее >

Перегрев гидравлической системы: найдите причину в правильной последовательности действий.

Высокая температура — это незаметный убийца гидравлических систем, и она убивает дважды. Она старит масло. Как правило, окисление примерно удваивается на каждые 10°C выше примерно 60°C, поэтому масло, рассчитанное на тысячи часов работы, может прослужить гораздо меньше...

Подробнее >