2026年8月17日～18日、ガボンに拠点を置く潤滑油会社が、中国・合肥にある安徽中天石油化学を訪問し、2日間の工場視察と技術評価を行った。今回の訪問の目的は、ディーゼルエンジンオイル、作動油、ギアオイル、不凍液など、顧客自身の潤滑油ブランドのOEMサプライヤーとして中天石油化学を認定することであった。.
同社は2001年に家族経営の会社として設立され、現在ではガボンでB2BとB2Cの両方のチャネルで事業を展開している。12年間スペインのサプライヤーから調達していたが、地域市場の集中により調達コストが上昇したため、中国からの代替サプライヤーの選定に着手した。2026年に新たな支店を開設し、2027年にはコンゴ共和国（ブラザビル）にも支店を開設する予定で、年間調達量は約6,000トンと見込まれている。.
8月17日：工場見学およびサプライヤー資格認定交流会
初日は中天の生産施設を訪問しました。訪問チームはプレゼンテーション資料ではなく、工場の規模や運営モデルを直接視察し、双方とも今後の展開に前向きな関心を示しました。訪問中、中天は正式なオンボーディングの一環として、サプライヤー資格認定システムの文書（一般的な調達条件と国際サプライヤー付録を3か国語で提供）を中天に提供しました。.
訪問チームはまた、同社の2つの販売チャネルがサプライヤーに求めるものの違いについても説明した。フリートや産業顧客向けのB2B販売では、製品の品質と性能が最優先事項となる。一方、B2C小売販売では、価格に対する感度がはるかに高い。単一のサプライヤーとの関係で両方のニーズを満たす必要があるため、今回の議論では、コスト効率の高い配合オプションが、最高レベルの仕様と同様に重要視された。.
8月18日：研究開発センター訪問および製品ベンチマーク
2日目は中天の研究開発センターへ移動し、施設見学にとどまらず、より深い議論が交わされた。具体的な製品モデル、物理化学的特性、ガボンの操業環境、包装仕様、生産スケジュール、海上輸送の物流など、製品が実際に海上に出荷された後に供給関係が円滑に機能するかどうかを左右する、実務的な詳細事項が話し合われた。.
訪問チームは、OEMベンチマークとして使用するため、自社ブランドの既存製品の技術リスト一式を持参した。このリストには、ディーゼルエンジンオイル、ディーゼル／ガソリン兼用エンジンオイル、単一グレードの熱帯地域向けエンジンオイル、自動車用ギアオイル、農業用多目的オイル、標準およびHV高粘度指数油圧オイル、工業用極圧ギアオイル、コンプレッサーオイル、高TBN船舶用エンジンオイル、G12+プレミックス不凍液などが含まれていた。一般的なカタログを提案するのではなく、このリストを項目ごとに照合することが、その後の議論の出発点となった。.
ガボンの操業条件に合わせた処方
今回の技術意見交換で得られた5つのポイントは、Zhongtianが本記事を作成する際の指針となるものであり、西アフリカおよび中央アフリカの同様の状況下で潤滑油を調達する他の企業にとっても役立つほど具体的である。.
| 要件 | 詳細 |
|---|---|
| ディーゼルTBN | アフリカの高硫黄ディーゼル燃料には、より高いアルカリ度予備力が求められる。高速道路用トラック15W-40にはTBN 11、船舶用15W-40にはTBN 15が必要となる。. |
| パッケージ | B2B向け大量取引には200Lドラム缶を使用。一部のSKUはB2C小売店向けに20Lドラム缶も必要となる。. |
| 不凍液 | G12+は、50%規格のプレミックス済み、すぐに使用できる完成品として供給されます。現場での希釈が必要な濃縮液は受け付けておりません。. |
| 油圧オイルシリーズ | ガボンの昼夜の気温差が大きいことに対応するため、標準的なHM耐摩耗グレードとHV高粘度指数グレードに分けて提供しています。. |
| ブランディング | すべての製品は、お客様独自のブランド名でOEM生産および梱包されます。. |
TBNの要件は、「同じ粘度グレード」が「同じオイル」を意味しない理由を示す良い例です。2つの15W-40エンジンオイルは、中和するディーゼルの硫黄含有量に応じて、非常に異なるアルカリ予備量を持つ可能性があります。TBN自体は、電位差滴定によって測定されます。 ASTM D2896, そのため、この番号はエンジンオイルのAPIサービスカテゴリーから推測するのではなく、CoAに記載されるべきです。この違いについては、ガイドでさらに詳しく説明しています。 同じ粘度グレードでも挙動が大きく異なる理由. 同じ論理がこの顧客の HM/HV 油圧オイル分割にも適用されます: 標準耐摩耗油圧オイルと 高粘度指数作動油 基本的な化学組成は共通しているが、想定される温度範囲は大きく異なる。.
サンプル開発：優先SKU 4つ
中天のチーフエンジニアは、顧客の製品仕様とガボンの操業条件に基づいて現地でカスタムサンプルの開発を開始し、1週間以内のサンプル納品を目指した。最初の段階では、以下の4つのSKUが優先的に対象となった。
- 大型トラック用ディーゼルエンジンオイル、15W-40 CI-4/SN、TBN 11: 高硫黄燃料向けに配合されています。.
- ストレートグレード熱帯地域用エンジンオイル、SAE 40 CF-4： 単一グレードで運行している船隊の一部について。.
- HM68油圧オイル： ISO VG 68の標準耐摩耗油圧油。 L-HM耐摩耗油圧オイル 他の学年における同じ化学のライン。.
- 80W-90 GL-5 ギアオイル： 大型車両用ギアオイル。GL-4との違いについては、こちらをご覧ください。 GL-4とGL-5のギアオイル比較.
顧客の製品リストにあるその他の配合については、現在も検討中で、今回の訪問時には最終決定には至りませんでした。.
現状と今後のステップ
今回の訪問は、技術評価とビジネスコミュニケーションにおける重要な節目であり、正式な供給契約締結の発表ではありません。サンプル開発は1週間を目標に進行中であり、顧客から提供された3か国語対応のサプライヤー資格認定書類は、Zhongtian側で作成中です。正式なOEM契約に発展するかどうかは、サンプルがガボンに到着後、顧客の既存仕様に照らしてどの程度の性能を発揮するかによって決まります。.
アフリカの潤滑油販売業者で、単一供給源による高コストな供給体制からの転換を検討している企業は、この顧客が採用したのと同じアプローチを採用できます。つまり、既存製品の技術的パラメータ、包装および物流上の制約、ターゲット市場の運用条件を提示し、カタログではなくメーカーの実際の生産能力と研究開発能力に基づいて検討を進めるのです。 工業用潤滑油サプライヤーの選定と審査に関するガイド 本稿では、中天を含むあらゆる製造業者に適用する価値のある検証手順について解説する。.
アフリカや同様の運用条件（高硫黄ディーゼル、広い温度変化、B2B/B2Cの混合需要）を持つその他の市場の販売代理店やOEMブランドオーナーは 中天石油化学の国際チームにお問い合わせください 製品仕様、包装要件、目標販売量などを基に、同様の技術評価を開始する。.