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Graisse pour potentiomètres : amortissement, contact ou diélectrique ?
Service technique de Zhongtian Petrochemical. Publié le 8 octobre 2026. Caractéristiques techniques telles que consultées sur nos pages produits le 1er octobre 2026. La graisse pour potentiomètre n'est pas un produit unique. Une graisse d'amortissement est appliquée sur l'arbre et la bague pour assurer le bon fonctionnement...
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Graisse complexe au sulfonate de calcium : limites de changement et spécifications
Service technique commercial de Zhongtian Petrochemical. Publié le 6 octobre 2026. Figures du manuel issues de l'édition du 10 mars 2026 ; figures de la page produit consultées le 1er octobre 2026. La graisse complexe au sulfonate de calcium est une graisse dont l'épaississant est sur-….
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Tableau de correspondance des graisses : 12 graisses associées à leurs spécifications
Un tableau de correspondance des graisses doit permettre d'établir des correspondances entre les graisses en fonction de l'épaississant, de la viscosité de l'huile de base, du grade NLGI, de la plage de températures et du niveau d'extrême pression, chaque critère étant mesuré par la même méthode d'essai. Les guides d'interchangeabilité des marques regroupent les produits par application...
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Durée de conservation de la graisse : combien de temps se conserve-t-elle et quand tester un seau ?
La plupart des graisses industrielles ont une durée de conservation de trois à cinq ans dans leur emballage d'origine scellé : cinq ans pour Mobil et SKF, trois ans pour Chevron. Cette date est valable pour un stockage en intérieur à température modérée et constante. Un seau périmé….
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Signification de 5W-30 : Que signifient les valeurs 5W et 30 dans la norme SAE J300 ?
La signification de 5W-30 provient de la norme SAE J300, où chaque moitié de la norme correspond à un ensemble distinct de limites de laboratoire. " 5W " (W pour hiver, et non pour poids) signifie que la viscosité à froid ne doit pas dépasser 6 600 mPa·s à −30 °C et que la viscosité à l’huile ne doit pas dépasser….
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Huile hydraulique L-HM 32 en stock en Colombie : seaux de 18 L et fûts de 200 L
L'huile hydraulique anti-usure Fumantian L-HM 32, fabriquée par Anhui Zhongtian Petrochemical, est en stock en Colombie, dédouanée et récupérée au port, avec Buenaventura comme point de livraison : 150 seaux de 18 litres et 10 conteneurs en acier….
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Graisse pour roulements de moteurs électriques : pourquoi un excès est véritablement fatal
La personne la plus dangereuse à proximité d'un moteur électrique est celle qui possède une pompe à graisse et de bonnes intentions. Les roulements de moteur constituent l'une des rares applications où un excès de graisse est plus dangereux qu'une quantité insuffisante : la graisse en excès se mélange à la lumière, à la vitesse et à la faible viscosité….
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Graisse polyurée : l’épaississant qui se passe de savon métallique
La plupart des graisses sont composées d'huile liée à un savon métallique : lithium, calcium, aluminium. La graisse polyurée, quant à elle, est totalement exempte de métal. Son épaississant est un polymère organique issu d'une réaction entre des isocyanates et des amines, et cette structure unique….
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Graisse haute température : pourquoi le point de goutte n’est pas la solution
Si l'étiquette d'une graisse affiche un point de goutte à 260 °C, il est facile de croire qu'elle est efficace à cette température. Or, ce n'est pas le cas. Le point de goutte est la température à laquelle la graisse devient suffisamment molle pour s'écouler. Il indique un affaissement de la structure, et non une fonction de service.
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