-
Grasa para rodamientos de motores eléctricos: por qué el exceso es realmente perjudicial
La persona más peligrosa cerca de un motor eléctrico es la que tiene una pistola de engrase y buenas intenciones. Los cojinetes del motor son una de las pocas aplicaciones donde el exceso de grasa mata más rápido que la falta de ella: el exceso de grasa se agita en el flujo ligero, rápido y de baja velocidad...
Ver detalles > -
Grasa de poliurea: el espesante que evita el jabón metálico.
La mayoría de las grasas son aceites disueltos en un jabón metálico: litio, calcio, aluminio. La grasa de poliurea elimina por completo el metal. Su espesante es un polímero orgánico formado por la reacción entre isocianatos y aminas, y esa única estructura...
Ver detalles > -
Grasa de alta temperatura: Por qué el punto de goteo no es la solución
Si lees la etiqueta de una grasa que indica un punto de goteo de 260 °C, es fácil suponer que funciona a esa temperatura. Pero no es así. El punto de goteo es la temperatura a la que la grasa se ablanda lo suficiente como para gotear. Indica un colapso estructural, no un punto de goteo.
Ver detalles > -
¿Qué es el fluido hidráulico antidesgaste? Explicación de los aditivos AW.
El fluido hidráulico antidesgaste es un aceite hidráulico que contiene aditivos que se adhieren químicamente a las superficies metálicas y forman una fina capa protectora en los puntos donde la película de aceite se vuelve demasiado delgada para mantener las piezas separadas. Los aditivos se desgastan en lugar de...
Ver detalles > -
Equivalente de aceite hidráulico AW 46: Cómo verificarlo
Un aceite es un equivalente genuino de AW 46 cuando coincide en cuatro aspectos: el grado de viscosidad ISO 3448 de 46, la familia de servicio antidesgaste (HM según ISO 6743-4), la especificación de rendimiento que requiere el equipo y cualquier fabricante de bombas...
Ver detalles > -
Aceite hidráulico AW32 vs AW46 vs AW68: Cómo elegir el grado
AW32, AW46 y AW68 son el mismo tipo de aceite en tres viscosidades diferentes. El número indica la viscosidad ISO medida a 40 °C: AW32 se encuentra en un rango de 28,8–35,2 mm²/s, AW46 en 41,4–50,6 mm²/s y AW68 en 61,2–74,8 mm²/s, según la norma ISO 3448.
Ver detalles > -
¿Por qué la grasa se endurece, se ablanda o sangra? La dirección es el diagnóstico.
Al abrir la carcasa de un cojinete, lo que hace seis meses era NLGI 2, ahora se presenta como una de estas tres cosas: una costra oscura y quebradiza, un líquido viscoso que se desliza por el eje o un disco firme sumergido en su propio aceite. La mayoría de las guías de solución de problemas enumeran las "causas de...
Ver detalles > -
Agua en el aceite hidráulico: el contaminante que no siempre se ve.
El petróleo se vuelve turbio y todo el mundo lo nota. Para entonces, el agua ya lleva un tiempo actuando, porque el daño comienza mucho antes de que aparezca la turbidez, en concentraciones imperceptibles a simple vista. El agua es, sin duda, el contaminante más subestimado...
Ver detalles > -
Sobrecalentamiento del sistema hidráulico: Encuentre la causa en el orden correcto.
El calor es el asesino silencioso de los sistemas hidráulicos, y lo hace doblemente. Envejece el aceite. Como regla general, la oxidación se duplica aproximadamente por cada 10 °C por encima de los 60 °C, por lo que un aceite con una vida útil estimada de miles de horas puede durar mucho menos.
Ver detalles >