La plupart des graisses sont composées d'huile liée à un savon métallique : lithium, calcium, aluminium. La graisse polyurée, quant à elle, est totalement exempte de métal. Son épaississant est un polymère organique issu d'une réaction entre des isocyanates et des amines, et cette simple différence structurelle explique presque tous ses avantages : elle ne catalyse pas l'oxydation de l'huile comme le font les métaux à l'état de traces, ce qui lui permet de vieillir lentement à haute température ; elle conserve sa structure sans se carboniser ; et elle est silencieuse. C'est pourquoi la polyurée est devenue la graisse de remplissage d'origine de nombreux paliers de moteurs étanches : personne ne les ouvrira à nouveau.
Que disent réellement les données ?
La graisse polyurée de Zhongtian est classée NLGI 2 et présente une plage de températures de fonctionnement de −20 °C à 220 °C, un point de goutte de 260 °C ou plus, et surtout, l'absence de cokéfaction même à haute température prolongée. Comparée à une graisse au lithium classique, dont le point de goutte se situe généralement autour de 180 °C et qui durcit par oxydation, la différence de prix s'explique concrètement et non par des arguments marketing.
| Propriété | Polyurée (ZTS) | lithium typique |
|---|---|---|
| Épaississant | Polymère organique, sans métal | savon au lithium |
| Point de chute | ≥260°C | ~180°C |
| Température de fonctionnement supérieure | 220°C | ~120°C |
| Comportement à haute température | Pas de cokéfaction, oxydation lente | Durcit avec le temps |
| Force caractéristique | Longue durée de vie des roulements étanches | Faible coût, grande disponibilité |
Le travail pour lequel il a été créé
Le domicile de la polyurée est le roulement étanche à vie Dans les moteurs électriques, les alternateurs, les ventilateurs et les pompes, la graisse est conditionnée une seule fois et doit résister à des dizaines de milliers d'heures sans être modifiée. Trois de ses propriétés répondent à cette exigence : la résistance à l'oxydation à haute température (l'épaississant non métallique résiste à la cuisson lente qui rigidifie le lithium dans un écran thermique chaud), la stabilité au cisaillement (régimes élevés pendant des années sans ramollissement ni projection) et le fonctionnement silencieux (une spécification essentielle pour les moteurs de systèmes de chauffage, ventilation et climatisation et d'appareils électroménagers). Le comparatif complet, y compris les cas où le lithium reste le meilleur, est disponible dans [référence manquante]. cette comparaison entre la polyurée et le lithium; l'analyse approfondie de la propriété se trouve dans les avantages de la graisse polyurée.
Là où le lithium reste vainqueur
Un fabricant qui propose les deux types de graisses devrait l'affirmer clairement : la polyurée n'est pas la solution universelle. Les graisses au lithium et les graisses complexes au lithium restent le meilleur choix lorsque les graissages sont fréquents et que le coût par dose est un facteur important, lorsqu'une large gamme de graisses polyvalentes est nécessaire dans une usine mixte, et lorsque la disponibilité et la compatibilité avec les graisses existantes priment sur la durée de vie maximale. Acheter de la polyurée pour un point de graissage hebdomadaire, c'est payer pour une longévité inutile.
Le piège de la compatibilité
Voici l'erreur qui surprend. La polyurée et le lithium sont, dans de nombreuses associations, incompatible. Mélanger ces graisses peut entraîner une consistance liquide et visqueuse, ou une consistance pâteuse et, dans les deux cas, une perte de la structure qui assure le contact avec l'huile. Lors du passage d'un roulement à la graisse au lithium à un roulement à la polyurée, il est impératif de purger soigneusement le système ; ne présumez pas que la nouvelle graisse remplacera simplement l'ancienne. Cette règle s'applique également à tout changement d'épaississant, et il est utile de se renseigner davantage sur le sujet. types de graisses et leur compatibilité avant un changement à l'échelle de l'usine.
Le choisir délibérément
Utilisez la polyurée lorsque le point de fonctionnement est étanche, chaud, à haute vitesse et destiné à durer des années, comme c'est le cas pour les roulements de moteur classiques. Évitez-la si vous devez regraisser fréquemment, si vous avez besoin d'une seule graisse pour de nombreuses applications ou si vous utilisez un magasin où un remplissage erroné avec de la graisse au lithium est statistiquement inévitable. Zhongtian fournit de la graisse polyurée en quantités en gros et OEM Pour le premier cas précis ; des fiches techniques avec le panel de test complet sont disponibles sur demande.
FAQ
À quoi sert la graisse polyurée ? Principalement des roulements étanches à vie dans les moteurs électriques, les alternateurs, les pompes et les ventilateurs, ainsi que d'autres points à haute température et à longue durée de vie où la relubrification est impraticable.
La graisse polyurée est-elle meilleure que la graisse au lithium ? Pour les roulements étanches, utilisés à haute température et à longue durée de vie, oui, grâce à une meilleure résistance à l'oxydation et à l'absence de cokéfaction. Pour les roulements nécessitant une relubrification fréquente, un coût maîtrisé ou une utilisation dans différents environnements, le lithium est souvent le choix le plus judicieux.
Quelle est la température maximale supportée par la graisse polyurée ? La graisse polyurée de Zhongtian est conçue pour des températures de −20 °C à 220 °C, avec un point de goutte de 260 °C ou plus, et ne présente aucun risque de cokéfaction en haut de la plage de températures.
Peut-on mélanger la polyurée et la graisse au lithium ? Considérez-les comme incompatibles, sauf preuve du contraire pour une paire spécifique. Supprimez-les complètement lors du changement.
Deux décisions voisines encadrent celle-ci. Un bon dosage est inutile si la quantité est incorrecte, et les roulements de moteur sont particulièrement sensibles au surremplissage, ce qui est l'objet de… graisse pour roulement de moteur électrique. Et si la température dépasse la plage de température de la polyurée au lieu d'être simplement tiède, le choix se porte alors entièrement sur les épaississants à base de savon et de polymères, et plus particulièrement sur les argiles et les agents inorganiques. l'échelle à haute température.
Si vous convertissez un roulement à billes en lithium
C’est là que les problèmes surviennent le plus souvent lors de l’achat de polyurée, et cela n’a rien à voir avec une graisse inadaptée. Un roulement ayant fonctionné à la graisse au lithium pendant des années retient de la vieille graisse dans la cavité, les flasques et l’espace mort du logement. Injecter de la polyurée par-dessus ne suffit pas à éliminer cette graisse. Les deux épaississants se mélangent et le mélange peut s’affaisser ou se solidifier.
Il est préférable de purger délibérément. Pour les premières lubrifications, effectuez des intervalles plus courts afin que la vieille graisse soit évacuée par le drain plutôt que de s'accumuler. Maintenez le drain ouvert pendant le fonctionnement de la machine et attendez-vous à ce que les premières purges soient décolorées et mélangées. Si le roulement est scellé et sans orifice de drainage, il est impossible de le convertir en service : la conversion aura lieu lors de la prochaine révision, ou bien il restera lubrifié au lithium.
Les caractéristiques techniques indiquées sur cette page (grade NLGI, plage de température de −20 °C à 220 °C, point de goutte ≥ 260 °C, sans cokéfaction) proviennent de la fiche technique de la polyurée Zhongtian actuellement en production. La valeur du lithium correspond au comportement typique d'une graisse au savon de lithium classique et ne constitue pas une mesure des performances d'un produit concurrent spécifique. Si vous envisagez une conversion, Dites-nous ce qui se trouve dans le roulement actuellement. et à quoi ressemble le conduit d'évacuation, car ces deux réponses déterminent si une conversion est même possible pour vous.