高温グリースの破損：滴点と動作温度

$45,000の間違い：「280℃グリース」が240℃で機能しなくなる 想像してみてください。窯炉のローラーベアリングが240℃で稼働しています。データシートには滴点が280℃と記載されています。実際は限界温度より40℃低い温度で稼働していることになります。安全ですよね？ 違います。2週間も経って….

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リチウムコンプレックスグリース vs. カルシウムスルホネートグリース：2026年の技術性能とROIガイド

フック：あなたの「安い」リチウムグリースは、実はあなたの予算を食いつぶしている？ 次のメンテナンスサイクルの前に、リチウムグリースが使い果たされてしまうのでは？ ここに、不快な真実があります。EVの普及により、リチウムの世界的な価格変動が懸念される中、….

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中天石油化工、オートメカニカ上海2025で産業用・自動車用潤滑油を展示

自動車業界が急速に変革を遂げる中、2025年版のオートメカニカ上海は歴史を刻みます。そして、安徽省中天石油化学株式会社も同様です。中天が幅広い製品ラインナップを展示することをお知らせします。.

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2025年のベースオイル価格動向｜東南アジアとラテンアメリカにおける輸入コスト

はじめに 潤滑油業界におけるベースオイル価格の世界的な変動を把握し、賢く購入することが重要です。特にラテンアメリカや東南アジアといった発展途上国の企業にとって、ベースオイルの価格を支払うことは困難です。.

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EVギアボックス潤滑油がEV技術の未来をどのようにサポートしているか

電気自動車（EV）は交通手段を再定義しつつあります。バッテリーとモーターに注目が集まる一方で、ギアボックス（または電動ドライブユニット）にも特別な潤滑が必要です。2025年には、EVを選択する人が増えるため、適切なギアボックス潤滑剤が不可欠です。

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合成エンジンオイルが2025年までにラテンアメリカで総所有コストを削減する方法

合成エンジンオイルとTCO：なぜ重要なのか？総所有コスト（TCO）を理解する。「総所有コスト（TCO）」とは、車両やエンジンの購入価格だけでなく、それを超えて発生するすべてのコストも含まれます…

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合成エンジンオイル：2025年に東南アジアで勝利する理由

東南アジアの運輸・産業セクターは急速に進化しています。車両の台数拡大、OEMエンジン設計の近代化、そして排出ガス規制の強化に伴い、合成エンジンオイルはプレミアムオプションから多くのフリートカーにとって戦略的な選択肢へと変化しました。

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タイの自動車産業におけるTCO削減方法：合成潤滑油のケーススタディ（30%）

タイは「アジアのデトロイト」です。自動車産業は生産性の原動力となっています。しかし、この成功は熾烈な競争を伴います。東南アジアの潤滑油市場は2033年までに76億8000万米ドルに達すると予想されており、タイへの圧力は高まっています。

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5W-30全合成油｜エンジン保護のための完全ガイド

5W-30全合成油：最新エンジン完全ガイド 5W-30全合成油は、世界中のドライバー、メカニック、そしてメーカーに信頼されている潤滑油の一つです。優れた保護性能と耐久性を備え、エンジンの始動性を向上させます。

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