油が濁り始めると、誰もがそれに気づきます。しかし、その頃には水はすでにしばらく作用しており、乳白色になるずっと前から、目に見えない濃度で損傷が始まっているのです。水は油圧油や工業用油において最も過小評価されている汚染物質と言えるでしょう。水を理解するには、まず水が油中で3つの異なる形態で存在し、それぞれに特有の影響があるという事実を知る必要があります。.
水の3つの状態
溶解水 油中に分子レベルで保持されている水は、空気中の湿度のように目に見えません。すべての油には飽和点があり、多くの場合、数百ppm以下では水は溶解したまま透明な状態を保ちます。しかし、この飽和点でも水は無害ではありません。溶解した水は添加剤の消耗を促進し、一部の油では添加剤系の加水分解を引き起こします。.
乳化水 油が飽和状態を超えると、この現象が現れます。水は微細な液滴として油中に浮遊し、油は濁ったり乳白色になったりします。この状態は最も有害です。なぜなら、液滴が接触ゾーンに水を運び込み、油膜を破壊して錆、腐食、摩耗の加速を引き起こし、最終的に部品の故障につながるからです。.
無料の水 分離して溜まる余剰分は、通常は貯水槽の底に集まります。それ自体が破壊的な物質であり、システムが攪拌されるたびに再乳化し続ける常温の貯留層です。.
少数の数字が重要な理由
油が濁り始めたとき、つまり飽和状態になったときに初めて心配したくなるのが普通でしょう。しかし、それよりもずっと低い濃度でも損傷は発生します。数百ppm程度の低濃度で溶解した水は、すでに酸化を促進し、添加剤を洗い流し、添加剤に敏感な油では加水分解を引き起こします。濁りは最初の警告ではなく、むしろ遅れた警告として捉えるべきです。.
被害の規模は、ほとんどの購入者を驚かせます。ほとんどの油圧オイルは、作動温度において、過剰な水分が溶解しなくなる飽和点、つまり約100～150ppmで飽和します。広く引用されている業界のベンチマーク曲線（鉱物油ISO VG 68防錆・酸化防止ポンプ油）によると、わずか300ppm（10リットルの貯水槽に約3mLの水を混ぜた濃度に相当）でベアリングの寿命が半分に短縮されることが示されています。この濃度では、サイトグラスには何も見えません。.
| 水分濃度 | 州 | 効果 |
|---|---|---|
| 100 ppm未満 | 溶解、油は透明 | 添加剤の枯渇と酸化がすでに加速している |
| 約100～150ppm | 飽和状態に近づいている | ほとんどの作動油の作動温度における典型的な飽和点 |
| 約300ppm | 乳化、油分が濁っている | ベアリングの寿命がほぼ半減（ベンチマーク曲線、ISO VG 68 R&Oポンプ液） |
| 自由水たまり | 可視レイヤー | 錆、腐食、そして最も深刻な摩耗リスク |
見つかる前に見つける
精度が段階的に上がる3つのチェック項目：
- パチパチというノイズテスト。. 130℃前後のホットプレートに油を1滴垂らす。パチパチと音を立てたり、水が飛び散ったりする場合は、遊離水または乳化水が存在することを意味する。手軽で即効性があり、現場で役立つ。.
- 視覚的要素とトレンド。. 持続的な霞、サイトグラス内の水層、または粘度や泡立ちの急激な変化はすべて、水の存在を示しています。.
- カールフィッシャー滴定法。. 実際のppm値を返す実験室的手法は、目視可能な線より下の溶存水分を検出し、経時的な変化を把握する唯一の方法である。.
水の発生源は、その量と同じくらい重要です。熱交換器のシール不良、高温と低温を繰り返す貯水槽を通して湿った空気を吸い込むこと、洗浄、結露などが一般的な原因です。水の侵入経路を修復することが根本的な解決策であり、油を乾燥させることは一時的な対処法です。.
オイル自体ができること
流体の選択によって、水が体内に入った後の挙動が変わる。. 乳化分離性, 油が水を素早く分離し、循環させるのではなく排出できる能力は、実際に規定された特性です。中天の高圧耐摩耗油圧油は、「油と水が素早く分離する」ように優れた水分離性を持つように配合されており、 無灰耐摩耗グレード 加水分解安定性を高めることで、添加剤システムが「少量の水質汚染にさらされた際」にシステムを保護します。脱乳化油は、取り込まれた水を循環する乳白色の乳化液ではなく、貯水槽の底に排出可能な水たまりに変えます。これが、迅速な排水と摩耗問題との決定的な違いです。.
出荷時の仕様は理論上の数値ではありません。中天油のL-HM耐摩耗油シリーズおよびL-HV低温油の技術データシートには、水分含有量が「微量」と記載されており、これは標準試験で数値として報告されるレベルを下回っています。これが、油が使用開始された後に保護すべき基準値です。この基準値を超える水分はすべて、ドラムではなくシステムから発生するものです。.
実際のところ、どのグレードがどの耐摩耗性を備えているのかが問題であり、同じ耐摩耗性の範囲内でも答えは一様ではない。中天の製品資料には、その点について具体的に記載されている。
| 学年 | 水に関連する不動産 | パーカー・デニソン |
|---|---|---|
| L-HM耐摩耗性、標準 | どちらの物件も上場されていません | HF-1、HF-2 |
| L-HM耐摩耗性、高清浄性 | 水分分離により、油と水が素早く分離し、油の乳化を防ぐ。 | HF-0 |
| L-HM耐摩耗性、高圧 | 水分分離により、油と水が素早く分離し、油の乳化を防ぐ。 | HF-0 |
| L-HM耐摩耗性、無灰高圧 | 加水分解安定性により、システムが少量の水分を取り込んだ際に保護効果を発揮します。 | HF-0 |
| L-HV低温 | 加水分解安定性により、システムが少量の水分を取り込んだ際に保護効果を発揮します。 | HF-0 |
これは順位付けではなく、2つの異なる役割として捉えてください。水分分離とは、油から水分を取り除くことです。油は水分を速やかに分離し、排水弁が届く場所に溜まります。加水分解安定性とは、油中に残った水分に耐えることであり、添加剤システムが水分によって分解されないようにすることです。時折少量の水分が混入し、排水できる場所がある機械は、前者のような特性を求めます。一方、低レベルの水分が継続的に混入し、まだ誰も対処できていない機械は、後者のような特性を求めます。「優れた耐水性」だけでは両者を区別できないため、提示されたグレードが実際にどちらの特性を謳っているのかをサプライヤーに確認する価値があります。.
それに基づいて行動する
オイルが濁っている場合は、見た目の問題ではなく、積極的な問題として対処してください。浸入箇所を見つけて修復し、水分を除去し（量に応じて沈殿、凝集、または真空脱水）、システムを再び信頼する前に、クラックルテストまたはppmテストで確認してください。時折水分が混入する可能性のある流体については、後で乳化に対処するのではなく、事前に乳化分離性と加水分解安定性を指定してください。関連する寒冷地での故障、つまり夏に水分を吸い込む同じ貯水槽が冬にキャビテーションを起こす現象については、 低温作動油.
よくある質問
作動油中の水分量は、どの程度までが多すぎると言えるのか？ 損傷は目に見える閾値以下、多くの場合、溶存濃度が数百ppmの段階で始まります。濁り（飽和）は遅れて現れる警告です。実際のppm値を推移させ、システムが許容する限り低い値に維持してください。.
なぜ私の油圧オイルは乳白色になっているのでしょうか？ 乳白色は、水が乳化した状態です。油が飽和点を超え、水が液滴として懸濁している状態です。これは最も有害な状態であり、迅速な対応が必要です。.
作動油から水分を取り除くにはどうすればよいですか？ まず浸入箇所を修復し、次に水量に応じて沈殿、凝集濾過、または真空脱水によって水分を除去します。パチパチという音またはカールフィッシャー試験で確認してください。.
乳化分離性とは何ですか？また、なぜそれが重要なのでしょうか？ 油が水分を素早く放出することで沈殿させ、排水できるようにする性質がある。脱乳化油は、水が有害な乳化液として循環するのを防ぐ。.
情報源
- 水がポンプベアリングの寿命に与える影響 （マーク・バーンズ、デスケース・コーポレーション、ポンプ＆システム）：飽和点と300 ppm / 50%ベアリング寿命ベンチマーク曲線。.
- L-HM耐摩耗剤シリーズおよびL-HVの水分（微量）含有量：中天石油化学の技術データシート、現行生産品。.
- 等級別水分分離および加水分解安定性に関する記述、ならびにパーカー・デニソン承認レベル：中天石油化学工業用油製品マニュアルおよび建設機械用潤滑油マニュアル、2026年改訂版。.
流体の清浄度と水の制限は、油圧サービスファミリーと併せて読む必要があります。 ISO 6743-4 ポンプメーカー独自の制限、例えば、 ボッシュ・レックスロス.
特定の機械や稼働サイクルに合わせて製品を選定する場合は、機器の種類と稼働条件をお送りください。弊社の技術チームがそれらに基づいて製品を選定いたします。. 中天石油化学にお問い合わせください.