Redactado el 15 de octubre de 2026. Cifras transcritas del informe QT0102474-2026, informe (2026) Wanjian SH No. 07979 y notificación de resultados de la SAMR del 29 de septiembre de 2026. Revisado por el departamento de control de calidad de Zhongtian.
En 2026, dos organismos reguladores del mercado chino adquirieron aceites para motores de gasolina fabricados por Anhui Zhongtian Petrochemical en tiendas en línea y los enviaron a institutos de pruebas gubernamentales. Ninguno de los institutos detectó ninguna irregularidad en los productos analizados. La Administración Estatal para la Regulación del Mercado (SAMR) sometió a prueba un aceite totalmente sintético SN 5W-40 producido por Zhongtian conforme a la norma nacional china para aceites de motores de gasolina, mientras que la Administración para la Regulación del Mercado de Anhui sometió a prueba un aceite sintético SN 10W-40 producido por Zhongtian conforme a la norma propia de la empresa. Según los registros de Zhongtian, este es el undécimo año consecutivo en que sus productos superan las inspecciones gubernamentales aleatorias; los dos informes de 2026 se muestran a continuación.
Cómo se realizaron los dos controles aleatorios
Una inspección de supervisión es una prueba que ordena el organismo regulador sobre una muestra tomada del mercado por un organismo de muestreo designado por este, de modo que el fabricante no elige la botella. En ambas inspecciones, los envases de 4 litros se compraron a través de plataformas de venta en línea, se sellaron y se enviaron a un instituto de pruebas acreditado por la CMA de China; la marca CMA y el número de certificado del instituto están impresos en la parte superior de las portadas de ambos informes.
| Control nacional | control provincial de Anhui | |
|---|---|---|
| Encargado por | Administración Estatal para la Regulación del Mercado | Administración de Anhui para la Regulación del Mercado |
| Producto | Aceite sintético para motores de gasolina, SN 5W-40, 4 L | Aceite sintético para motores de gasolina, SN 10W-40, 4 L |
| Fecha de producción de la muestra | 13 de mayo de 2026 | 24 de octubre de 2025 |
| Muestreado | 20 de julio de 2026, por el Instituto de Tianjin de Supervisión de la Calidad del Producto y Tecnología de Pruebas. | 13 de agosto de 2026, por el Instituto de Investigación para la Supervisión e Inspección de la Calidad de los Productos de Anhui. |
| Probado por | Instituto de Inspección de Calidad de Productos de Shandong (CMA 211520110775), del 3 de agosto al 3 de septiembre de 2026. | Instituto de Investigación para la Supervisión e Inspección de la Calidad de los Productos de Anhui (CMA 231200110769), del 17 al 26 de agosto de 2026. |
| Juzgado en contra | GB 11121-2025, la norma de la empresa Q/SHZT 203-2021 y las normas de SAMR de 2026 para las comprobaciones puntuales del aceite del motor. | La norma de la empresa Q/SHZT 203-2021 y las normas de Anhui de 2026 para las comprobaciones puntuales del aceite del motor. |
| Informe | QT0102474-2026, emitido el 22 de septiembre de 2026 | (2026) Wanjian SH No. 07979, emitido el 28 de agosto de 2026 |
| Conclusión | Los artículos analizados cumplen con la norma nacional; no se detectaron incumplimientos. Notificación de resultados de la SAMR, 29 de septiembre de 2026: aprobado. | Los artículos probados cumplen con la norma Q/SHZT 203-2021; no se encontraron no conformidades. |
GB 11121-2025 es la norma nacional de China para aceites de motor de gasolina, emitida el 30 de junio de 2025 por la SAMR y la Administración de Normalización de China; entró en vigor el 1 de julio de 2026, reemplazando la versión de 2006, 19 días antes de que se tomara la muestra nacional. Para verificar los laboratorios sin depender de Zhongtian, busque el número de certificado CMA de cada instituto en el directorio de organismos de inspección de la Administración de Certificación y Acreditación de China; Para verificar un informe, envíe su número al instituto que lo emitió.
Aceite sintético SN 5W-40: resultados nacionales, artículo por artículo.
El laboratorio nacional analizó diez propiedades del SN 5W-40 totalmente sintético producido por Zhongtian, y todos los resultados se mantuvieron dentro de los límites establecidos. Los límites que se indican a continuación corresponden a la norma nacional, tal como se muestra en el informe. El informe reproduce los mismos límites para la norma de la empresa en todos los elementos, excepto en la secuencia de espuma a 150 °C y el fósforo, donde la columna correspondiente a la norma de la empresa aparece en blanco.
| Propiedad | Límite | Resultado | Lo que la propiedad le comunica a un comprador. |
|---|---|---|---|
| Viscosidad de arranque en frío a -30 °C | 6600 mPa·s máximo | 4640 mPa·s | Con qué facilidad arranca el motor en frío. |
| Viscosidad de bombeo a -35 °C | 60.000 mPa·s máximo | 21.000 mPa·s | Si la bomba de aceite puede aspirar aceite a muy baja temperatura. |
| Viscosidad cinemática a 100 °C | De 12,5 a menos de 16,3 mm²/s | 14,19 mm²/s | Que el aceite sea un “40” a temperatura de funcionamiento. |
| Punto de inflamación, copa abierta | 200 °C mín. | 239 °C | Seguridad contra incendios en el almacenamiento y manipulación |
| punto de fluidez | -35 °C máximo | -41 °C | La temperatura más baja a la que el petróleo aún fluye |
| Pérdida por evaporación, Noack, 250 °C durante 1 h | 15 % máximo | 7.1 % | ¿Cuánto aceite se evapora en un motor caliente? |
| Tendencia a la formación de espuma / estabilidad a 24 °C, 93,5 °C, 24 °C después, 150 °C | 10/0, 50/0, 10/0, 100/0 mL máx. | 5/0, 15/0, 5/0, 75/0 mL | Si se forma espuma y si permanece |
| impurezas mecánicas | 0,01 % máximo | Ninguno (inferior a 0,005 %) | Partículas procedentes de la producción o el envasado. |
| Agua | Traza máxima | Ninguno | Contaminación en el paquete |
| Fósforo | 0,06 % mín. | 0.0750 % | Un mínimo que establece el estándar para esta categoría de aceites. |
Los tres límites de viscosidad en la tabla son los números SAE J300 Los ajustes para un 5W-40, por lo que el resultado también confirma, de forma independiente, que el aceite cumple con los límites de viscosidad a baja temperatura y 100 °C del grado en la etiqueta; el límite de alta temperatura y alta cizalladura de J300 no formó parte de esta verificación. La cifra de arranque en frío de 4640 mPa·s está aproximadamente 30 % por debajo de su límite máximo, y la pérdida Noack de 7,1 % está por debajo de la mitad de los 15 % permitidos. Una cifra Noack más baja significa menos aceite perdido por evaporación a alta temperatura, así que pregunte a cualquier fabricante de aceite de motor chino por este número junto con el grado de viscosidad.
Aceite sintético SN 10W-40: resultados de la provincia de Anhui
El laboratorio de Anhui analizó nueve propiedades del aceite sintético SN 10W-40 producido por Zhongtian, comparándolas con la norma de la empresa Q/SHZT 203-2021. El análisis del fósforo no reveló ningún límite ni conclusión al respecto, y no se detectaron incumplimientos. Esta muestra era antigua: se produjo el 24 de octubre de 2025 y se tomó el 13 de agosto de 2026, por lo que los resultados reflejan el estado del aceite aproximadamente diez meses después de su producción.
| Propiedad | Límite | Resultado |
|---|---|---|
| Viscosidad de arranque en frío a -26 °C, según lo impreso | 7000 mPa·s máximo | 4460 mPa·s |
| Viscosidad de bombeo a -30 °C | 60.000 mPa·s máximo | 13.300 mPa·s |
| Viscosidad cinemática a 100 °C | De 12,5 a menos de 16,3 mm²/s | 13,78 mm²/s |
| punto de fluidez | -30 °C máximo | -39 °C |
| Agua | Traza máxima | Ninguno |
| Tendencia a la formación de espuma / estabilidad a 24 °C, 93,5 °C, 24 °C después | 10/0, 50/0, 10/0 mL máximo | 0/0, 10/0, 0/0 mL |
| Pérdida por evaporación, Noack, 250 °C durante 1 h | 16 % máximo | 11.4 % |
| impurezas mecánicas | 0,01 % máximo | Ninguno |
| Punto de inflamación, copa abierta | 206 °C mín. | 226 °C |
| Fósforo, reportado sin límite ni veredicto | Ninguno | 0.0636 % |
Los límites de viscosidad de bombeo y de 100 °C coinciden con los de SAE J300 Para un 10W-40, la prueba de arranque en frío de este informe se realizó a -26 °C, un grado más frío que la temperatura J300 para un 10W. Una viscosidad de arranque en frío de 4460 mPa·s frente a 7000, una viscosidad de bombeo de 13300 frente a 60000 y un punto de fluidez 9 °C por debajo de su límite son las cifras que un distribuidor que venda en regiones más frías debería comprobar primero.
Cómo leer un informe de inspección aleatoria chino antes de importar
Un informe de control aleatorio chino proporciona al importador más información que el certificado de análisis del propio proveedor, ya que el organismo regulador seleccionó la muestra, pero solo tras analizarla en función de cuatro parámetros. Aplique esta verificación a los dos informes de Zhongtian y a los de cualquier otro proveedor.
| Revisa el informe | Donde aparece | Qué buscar |
|---|---|---|
| ¿Quién encargó la prueba? | Portada, “cliente” | Un regulador del mercado, nacional o provincial, para una inspección de supervisión aleatoria; una empresa como cliente generalmente significa que el proveedor ordenó la prueba. |
| Cómo se tomó la muestra | Página 1, organismo de muestreo, fecha y lugar | Tomada del mercado por el organismo de muestreo designado por el regulador; una muestra “enviada por el cliente” solo prueba la botella que fue enviada. |
| ¿Con qué estándar se evaluó el petróleo? | Página 1, “base de juicio” o “criterios de prueba” | La norma nacional, la norma propia de la empresa o ambas; solicite los límites de la norma de la empresa si solo se cita esa. |
| Lo que abarca la conclusión | Página 1, “conclusión”, y la página de resultados. | La frase "no se encontraron no conformidades" abarca los elementos enumerados, no las pruebas del motor ni las propiedades que no se midieron. |
La cuarta comprobación es la que tiene mayor peso. Ninguno de los informes incluye pruebas de secuencia del motor, pruebas de depósitos ni viscosidad a alta temperatura y alta cizalladura, por lo que un resultado positivo confirma las propiedades físicas y químicas del aceite frente a los límites indicados; el rendimiento del motor es una cuestión aparte que deben responder la ficha técnica y el certificado de lote. Una comprobación puntual tampoco es una certificación API: el uso de las marcas API en una botella se autoriza por separado a través de API. Sistema de Licencias y Certificación de Aceites para Motores, y ninguno de los informes lo aborda, así que mencione las botellas con la marca API antes de la cotización si su mercado las requiere.
¿El aceite de motor chino es de buena calidad?
La calidad del aceite de motor chino depende del productor, no del país, y la prueba más sólida es una prueba del organismo regulador en una muestra que el productor no eligió. Según este criterio, los dos aceites mencionados anteriormente, ambos producidos por Zhongtian, superaron todas las pruebas realizadas en 2026, una de ellas conforme al nuevo estándar nacional de China. Para verificaciones rápidas de una muestra de aceite usado o nuevo en el taller, consulte lo siguiente: Comprobaciones sencillas sobre la calidad del aceite del motor; Para tomar decisiones sobre importaciones, utilice las cuatro comprobaciones de informes mencionadas anteriormente.
El error común: confiar en la muestra que eligió el proveedor.
El error común es aceptar un certificado de análisis emitido sobre una muestra que el proveedor seleccionó y envió, como si describiera cada bidón posterior. Un informe de verificación aleatoria elimina esa laguna para el lote que compró el regulador y deja una pregunta abierta que solo su propio proceso puede resolver: solicite el certificado de lote del envío que realmente reciba y compare sus valores de viscosidad y Noack con los límites anteriores. Los dos informes describen los dos paquetes minoristas que compraron los reguladores; para el grado que usted solicita, la hoja de datos y el certificado de lote de su envío son los documentos que describen su aceite. Indique el número de informe QT0102474-2026 o (2026) Wanjian SH No. 07979 en su consulta y le enviaremos una copia enmascarada de ese informe con la hoja de datos técnicos del grado que está cotizando. Solicite los informes y un presupuesto..