2026年10月15日作成。数値は報告書QT0102474-2026、報告書（2026）万建SH No.07979、および2026年9月29日付国家市場監督管理総局（SAMR）結果通知から転記。中天（Zhongtian）品質管理部門により確認済み。.
2026年、中国の2つの市場規制当局が、安徽中天石油化学製のガソリンエンジンオイルをオンラインストアから購入し、政府の試験機関に送付したところ、いずれの機関も検査対象品に不適合を発見しなかった。国家市場監督管理総局（SAMR）は、中天が製造する完全合成油SN 5W-40を中国の国家ガソリンエンジンオイル規格に照らして検査し、安徽市場監督管理総局は、中天が製造する合成油SN 10W-40を同社独自の規格に照らして検査した。中天自身の記録によると、同社製品が政府の抜き打ち検査に合格したのはこれで11年連続となる。2026年の2つの報告書は以下のとおりである。.
2回の抜き打ち検査はどのように実施されたか
監督抜き取り検査とは、規制当局が指定するサンプリング機関が市場から採取したサンプルに対して、規制当局が命じる検査であり、製造業者がボトルを選ぶことはありません。どちらの検査でも、4リットルパックはオンライン小売リストから購入され、密封された後、中国のCMA制度に基づいて認定された検査機関に送られました。両方の報告書の表紙の上部には、CMAマークと検査機関の証明書番号が印刷されています。.
| 全国チェック | 安徽省の検査 | |
|---|---|---|
| 依頼元 | 国家市場監督管理総局 | 安徽省市場規制局 |
| プロダクトセンター | 全合成ガソリンエンジンオイル、SN 5W-40、4L | 合成ガソリンエンジンオイル、SN 10W-40、4L |
| サンプルの製造日 | 2026年5月13日 | 2025年10月24日 |
| サンプリング | 2026年7月20日、天津製品品質監督検査技術研究所 | 2026年8月13日、安徽省製品品質監督検査研究所 |
| テスト済み | 山東省製品品質検査研究所（CMA 211520110775）、2026年8月3日～9月3日 | 安徽省製品品質監督検査研究所（CMA 231200110769）、2026年8月17日～26日 |
| 比較対象 | GB 11121-2025, 、会社標準規格Q/SHZT 203-2021、およびSAMRの2026年エンジンオイル抜き取り検査規則 | エンジンオイル抜き取り検査に関する会社標準規格Q/SHZT 203-2021および安徽省の2026年規則 |
| 報告 | QT0102474-2026、2026年9月22日発行 | （2026）万建SH第07979号、2026年8月28日発行 |
| 結論 | 検査対象品は国家規格に適合しており、不適合は認められませんでした。SAMR結果通知、2026年9月29日：合格 | 試験対象品はQ/SHZT 203-2021に適合しており、不適合は発見されませんでした。 |
GB 11121-2025 は、中国のガソリンエンジンオイルに関する国家規格で、2025年6月30日にSAMRと中国国家標準化管理委員会によって発行されました。2026年7月1日に発効し、2006年版に取って代わり、国家サンプル採取の19日前でした。中天に頼らずに研究所を確認するには、検査機関ディレクトリで各研究所のCMA認証番号を調べてください。 中国認証認可監督管理委員会; 報告書の内容を確認するには、その番号を発行機関に送付してください。.
SN 5W-40 全合成油：全国的な結果（項目別）
国立研究所は、中天が製造する完全合成油SN 5W-40の10項目の特性を試験し、すべての結果が基準値内に収まった。以下の基準値は、報告書に記載されている国家規格の基準値である。報告書には、150℃での発泡性およびリンを除くすべての項目について、企業規格の基準値が記載されている。150℃の発泡性およびリンについては、企業規格の欄は空白となっている。.
| 財産 | 制限 | 結果 | 物件が買い手に伝えること |
|---|---|---|---|
| -30℃における低温始動粘度 | 最大6,600 mPa・s | 4,640 mPa・s | 冷間始動時のエンジンの回転のしやすさ |
| -35℃におけるポンプの粘度 | 最大60,000 mPa・s | 21,000 mPa・s | オイルポンプは極低温でもオイルを吸い上げることができるか |
| 100℃における動粘度 | 12.5～16.3 mm²/s未満 | 14.19 mm²/秒 | 作動温度でのオイルの粘度が「40」であること |
| 引火点、オープンカップ | 200℃以上 | 239℃ | 保管および取り扱い時の火災安全対策 |
| 流動点 | -35℃ 最高 | -41℃ | 油がまだ流動する最低温度 |
| 蒸発損失、ノアック法、250℃で1時間 | 15 % 最大 | 7.1 % | 高温のエンジンではどれくらいのオイルが沸騰するのか |
| 24℃、93.5℃、24℃後、150℃における発泡傾向／安定性 | 10/0、50/0、10/0、100/0 mL 最大 | 5/0、15/0、5/0、75/0 mL | 泡が発生するかどうか、そしてそれが持続するかどうか |
| 機械的不純物 | 0.01 % 最大 | なし（0.005未満 %） | 製造または梱包時に発生する粒子 |
| 水 | トレースマックス | なし | パック内の汚染 |
| リン | 0.06 %分 | 0.0750 % | この油種に適用される基準の底値 |
表中の3つの粘度限界は、 SAE J300 5W-40 に設定されているため、この結果は、オイルがラベルに記載されているグレードの低温および 100 °C 粘度限界を満たしていることを独立して確認しています。J300 の高温高せん断限界はこのチェックに含まれていませんでした。コールド クランキング値 4,640 mPa·s は上限より約 30 % 低く、ノアック損失 7.1 % は許容値 15 % の半分以下です。ノアック値が低いほど高温での蒸発によるオイル損失が少ないことを意味するため、中国のエンジン オイルメーカーには粘度グレードとともにこの数値を尋ねてください。.
SN 10W-40合成油：安徽省における結果
安徽省の研究所は、中天が製造した合成油SN 10W-40の9つの特性を、同社規格Q/SHZT 203-2021に照らして試験し、リンについては制限値や判定値なしで報告し、不適合は見つからなかった。このサンプルは製造から時間が経過しており、2025年10月24日に製造され、2026年8月13日に採取されたものであるため、結果は製造から約10か月後のオイルの状態を示している。.
| 財産 | 制限 | 結果 |
|---|---|---|
| -26℃における低温始動粘度（印刷値） | 最大7,000 mPa・s | 4,460 mPa・s |
| -30℃におけるポンプの粘度 | 最大60,000 mPa・s | 13,300 mPa・s |
| 100℃における動粘度 | 12.5～16.3 mm²/s未満 | 13.78 mm²/秒 |
| 流動点 | -30℃ 最高 | -39℃ |
| 水 | トレースマックス | なし |
| 24℃、93.5℃、24℃における発泡傾向／安定性 | 10/0、50/0、10/0 mL最大 | 0/0、10/0、0/0 mL |
| 蒸発損失、ノアック法、250℃で1時間 | 16 % 最大 | 11.4 % |
| 機械的不純物 | 0.01 % 最大 | なし |
| 引火点、オープンカップ | 206℃以上 | 226℃ |
| リンは、制限値や判定なしに報告されている。 | なし | 0.0636 % |
ポンプ粘度と100℃の限界値は、 SAE J300 10W-40の場合、本レポートの低温始動試験は-26℃で実施されました。これは10WのJ300温度より1℃低い温度です。低温始動粘度は7,000mPa・sに対し4,460mPa・s、ポンプ粘度は60,000に対し13,300、流動点は限界より9℃低い値であり、これらは寒冷地で販売する販売業者が最初に確認すべき数値です。.
輸入前に中国の抜き打ち検査報告書を読む方法
中国の抜き取り検査報告書は、輸入業者にとって供給業者自身の分析証明書よりも多くの情報を提供します。なぜなら、規制当局のサンプリング機関がサンプルを選定しているからです。ただし、報告書は4つの項目について読み取られる必要があります。このチェックを中天の2つの報告書と他の供給業者の報告書にも適用してください。.
| レポートを確認してください | 現れる場所 | 注目すべき点 |
|---|---|---|
| 誰がこのテストを依頼したのか | 表紙、「クライアント」“ | 市場規制当局（国または地方）による監督抜き打ち検査。クライアント企業とは通常、サプライヤー自身が検査を依頼したことを意味する。 |
| サンプルの採取方法 | 1ページ目、サンプリング対象者、日付、場所 | 規制当局が指定したサンプリング機関が市場から採取したもの。「顧客から送付された」サンプルは、送付されたボトルのみを証明するものである。 |
| その油はどの基準で評価されたのか | 1ページ目、「判断基準」または「試験基準」“ | 国の基準、会社の独自基準、またはその両方。会社の基準のみが提示されている場合は、その基準の許容限度を尋ねてください。 |
| 結論の内容 | 1ページ目、「結論」、および結果ページ | 「不適合は見つかりませんでした」といった文言は、記載された項目のみを対象とし、エンジンテストや測定されなかった特性は対象外です。 |
4番目のチェックが最も重要です。どちらのレポートにもエンジンシーケンステスト、デポジットテスト、高温高せん断粘度は含まれていないため、合格はオイルの物理的および化学的特性が記載された制限値に対して確認されたことを意味します。エンジン性能は別の問題であり、データシートとバッチ証明書で回答する必要があります。また、抜き取り検査はAPI認証ではありません。ボトルにAPIマークを使用するには、APIを通じて別途ライセンスを取得する必要があります。 エンジンオイルの認可および認証システム, また、どちらの報告書もこの点については触れていないため、市場が要求する場合は、見積もり前にAPIマーク付きボトルを提示してください。.
中国製のエンジンオイルは品質が良いですか？
中国製エンジンオイルの品質は国ではなく製造業者に依存しており、最も有力な証拠は製造業者が選ばなかったサンプルに対する規制当局の試験結果です。この基準で、上記の2種類のオイル（いずれも中天製）は2026年に試験されたすべての項目に合格しており、そのうち1つは中国の新しい国家規格にも適合しています。整備工場で中古または新品のオイルサンプルを素早くチェックするには、以下を参照してください。 エンジンオイルの品質に関する簡単なチェック; 輸入に関する決定については、上記の4つのレポートチェックを使用してください。.
よくある間違い：サプライヤーが選んだサンプルを鵜呑みにすること
よくある間違いは、供給業者が選んで送付したサンプルに対して発行された分析証明書を、その後のすべてのドラム缶を記述しているかのように受け入れてしまうことです。スポットチェックレポートは、規制当局が購入したバッチのそのギャップを解消しますが、1つの疑問が残ります。それは、実際に受け取った出荷品のバッチ証明書を要求し、その粘度とノアック値を上記の制限値と比較することです。2つのレポートは、規制当局が購入した2つの小売パックを記述しています。注文するグレードについては、データシートと出荷品のバッチ証明書が、オイルを記述する文書です。お問い合わせの際にレポート番号QT0102474-2026または(2026) Wanjian SH No. 07979を引用していただければ、価格設定対象のグレードの技術データシートとともに、そのレポートのマスキングされたコピーをお送りします。. レポートと見積もりを依頼する.