お使いのコンプレッサーの種類に適した、取扱説明書に記載されているISO粘度グレードの非洗剤系エアコンプレッサーオイルを使用してください。. ピストン式コンプレッサーには、往復動式コンプレッサーオイル（DAAまたはDAB規格）を使用します。オイル潤滑式スクリューコンプレッサーおよびベーンコンプレッサーには、ロータリー式コンプレッサーオイル（DAG、DAHまたはDAJ規格）を使用します。コンプレッサーのマニュアルに明示的に記載されていない限り、エンジンオイルを代用することはできません。.
このページでは、エアコンプレッサーオイルを機械に適合させる方法、合成油を使用するメリット、オイル交換前に確認すべき事項について説明しています。ピストン式およびスクリュー式コンプレッサー用のコンプレッサーオイルを製造しているZhongtian社が公開しています。.
各タイプのエアコンプレッサーには、どのオイルが必要ですか？
コンプレッサーの設計によってオイルの種類が決まりますが、粘度グレードは別途選択する必要があります。. ISO 6743-3は圧縮機用潤滑油を分類しており、以下のカテゴリーは空気圧縮機に使用されるものです。.
| コンプレッサーの種類 | オイルの作用 | 石油カテゴリー | 中天製品 |
|---|---|---|---|
| 往復運動（ピストン） | オイルはシリンダー、ピストンリング、バルブを潤滑する。バルブは高温になる。 | DAA（軽負荷）またはDAB（中負荷）は、 ISO 6521-1 | L-DABエアコンプレッサーオイル |
| 点滴式回転羽根 | オイルは羽根に少量ずつ供給される。 | DAAまたはDAB | L-DAB |
| 油浸式回転スクリューまたはベーン | 圧縮室にオイルを注入して密閉、冷却、潤滑を行い、その後空気から分離する。 | DAG、DAH、またはDAJは、 ISO/TS 6521-2 | L-DAG （軽作業）; L-DAJ合成 |
| 遠心 | オイルはベアリングとギアのみを潤滑し、空気経路は潤滑しません。 | 通常はOEMが指定するタービンオイル | OEM仕様についてお問い合わせください |
| オイルフリー（ドライ）スクリューまたはピストン | 圧縮室にオイルがない | ギアボックスまたはベアリングのみが、OEM仕様に従って潤滑されます。 | OEM仕様についてお問い合わせください |
最もよくある間違いは、粘度だけでオイルを購入することです。ISO VG 46はピストン式とスクリュー式の両方の機械に使用できますが、L-DAB 46のような往復運動用オイルは、液浸式スクリューコンプレッサー内部での連続的なオイルと空気の接触には適していません。 L-DAB 46ガイド コードについてさらに詳しく説明します。.
エアコンプレッサーにエンジンオイルを使っても大丈夫ですか？
コンプレッサーのマニュアルで許可されていない限り、それはできません。. エンジンオイルには、内燃機関向けに設計された洗浄剤と分散剤が添加されています。コンプレッサーではこれらの添加剤は役に立たず、高温のバルブに堆積物を残す可能性があります。小型ピストンコンプレッサーのマニュアルの中には、洗浄剤を含まないSAE 30オイルを推奨しているものもあります。もしお使いのマニュアルに記載されている場合は、それが唯一使用できるエンジンオイルであり、ラベルに「洗浄剤不使用」と明記されているはずです。.
オイル潤滑式のスクリューコンプレッサーには、エンジンオイルを絶対に使用しないでください。これらの機械はオイルを分離器を通して循環させ、長期間のメンテナンス間隔を確保するため、DAG、DAH、またはDAJ規格のオイルが必要です。.
エアコンプレッサーオイルは鉱物油か合成油か？
合成油がその価格に見合う価値を発揮するのは、主に長時間稼働するスクリューコンプレッサーにおいてである。. 液浸式スクリューコンプレッサーでは、オイルが高温の圧縮空気と常に接触しているため、酸化に対する耐性がオイルの寿命を左右します。当社の合成油L-DAJは、4,000～8,000時間の耐用年数と、ロータリーコンプレッサーの-40℃～110℃の動作温度範囲に対応しています。1日に数時間しか稼働しないピストンコンプレッサーには、通常、鉱物油のDABが適しています。.
- 切り替える前に互換性を確認してください。. 一部の合成コンプレッサー油、特にポリアルキレングリコール（PAG）系は、鉱物油と混ざりません。コンプレッサーメーカーが指示する場合は、油を抜き取り、洗浄してください。.
- シールと塗装の状態を確認してください。. 鉱物油から合成油に切り替える場合、コンプレッサーメーカーの承認リストを確認するのが安全な方法です。.
- リットルあたりの価格ではなく、稼働時間で比較してください。. 継続使用の場合、変更回数や預金額が少なくなることで、購入価格が高くなってもそのデメリットを相殺できる可能性がある。.
必要なコンプレッサーオイルの粘度はどれくらいですか？
コンプレッサーメーカーが指定するISO粘度グレード。. ISO VGの数値は ISO 3448例えば、ISO VG 46は、40℃における動粘度が約46mm²/s（±10%以内）であることを意味します。多くのロータリースクリューコンプレッサーはISO VG 32または46を使用し、ピストンコンプレッサーはより粘度の高いグレードを使用することが多いですが、メーカーが非常に低温または高温の環境に対応できるよう調整している場合は、取扱説明書を参照してください。.
なぜコンプレッサーオイルはワニスやカーボンに変化するのでしょうか？
酸化。. 高温の空気と油が混ざり合うと、酸が生成され、ワニス状になり、ピストンコンプレッサーのバルブや吐出口、スクリューコンプレッサーの分離器やヒーターエレメントといった最も高温になる表面には、硬い炭素が付着します。炭素は断熱効果があるため、機械はより高温になり、炭素の生成量も増加します。一般的な原因としては、オイルの種類が間違っている、オイル交換間隔が長すぎる、またはコンプレッサーが設計温度よりも高温で運転されているなどが挙げられます。.
エアコンプレッサーのオイルはいつ交換すれば良いですか？
メーカー指定の交換時期を守り、オイルに以下の兆候が見られた場合は早めに交換してください。
- 乳白色になるのは、油の中に水が乳化したことを意味します。.
- すぐに色が濃くなったり、焦げたような臭いがしたりする。.
- サイトグラス、分離器、またはバルブにワニスやスラッジが付着する。.
- コンプレッサーの温度が通常より高くなるか、分離器の圧力損失が増加する。.
オイル分析（粘度、酸価、水分）は、大型スクリューコンプレッサーの交換間隔を延長するための信頼できる方法です。.
中天空気圧縮機オイル
当社は供給しています L-DAB 往復動コンプレッサー用オイル, L-DAG 軽負荷オイル噴射式ロータリーコンプレッサー（製品ページに記載されている吐出圧力0.8MPa以下、吐出温度100℃以下）および合成油 L-DAJ 長期間使用されるスクリューコンプレッサー向け。ISO VG 46グレードの代表的なデータは、当社の製品で比較されています。 L-DAB 46ガイド. 製品は受注生産のため、粘度や流動点の上限値などを購入仕様書に記載することができます。. コンプレッサーの種類、モデル、現在のオイルをお知らせください。 そして、それに合ったカテゴリーとグレードをお勧めいたします。.
よくある質問
エアコンプレッサーオイルはすべて同じですか？
いいえ。ピストン式コンプレッサーと油浸式スクリューコンプレッサーは、粘度グレードが同じであっても、異なる種類のオイルを使用します。.
エアコンプレッサーに油圧オイルを使用できますか？
コンプレッサーメーカーの承認がある場合に限ります。油圧オイルは用途が異なるため、コンプレッサーオイルが安全な標準オイルとなります。.
オイルレベルはどのくらいの頻度で確認すべきですか？
小型ピストンコンプレッサーの場合は使用前に毎回、産業機械の場合は毎日、サイトグラスまたはディップスティックを通して点検してください。.
情報源
- ISO 6743-3:2003、分類、ファミリーD（圧縮機）
- ISO 6521-1:2019、カテゴリ DAA および DAB
- ISO/TS 6521-2:2021、カテゴリ DAG、DAH、および DAJ
- ISO 3448:1992、ISO粘度分類
- L-DAB、L-DAG、L-DAJコンプレッサーオイルに関する中天製品データシート