Utilisez une huile pour compresseur d'air sans détergent conçue pour votre type de compresseur, dans la classe de viscosité ISO spécifiée dans le manuel. Les compresseurs à piston utilisent une huile pour compresseurs alternatifs (catégories DAA ou DAB). Les compresseurs à vis et à palettes lubrifiés utilisent une huile pour compresseurs rotatifs (DAG, DAH ou DAJ). L'huile moteur ne peut être utilisée que si le manuel du compresseur le prévoit explicitement.
Cette page explique comment choisir l'huile moteur adaptée à votre compresseur, quand l'huile synthétique est avantageuse et les points à vérifier avant une vidange. Elle est publiée par Zhongtian, fabricant d'huiles pour compresseurs à piston et à vis.
De quelle huile chaque type de compresseur d'air a-t-il besoin ?
La conception du compresseur détermine la catégorie d'huile ; le grade de viscosité est un choix distinct. La norme ISO 6743-3 classe les lubrifiants pour compresseurs, et les catégories ci-dessous sont celles utilisées pour les compresseurs d'air.
| Type de compresseur | Comment fonctionne le pétrole | Catégorie pétrole | Produit Zhongtian |
|---|---|---|---|
| piston alternatif | L'huile lubrifie les cylindres, les segments et les soupapes ; les soupapes chauffent. | DAA (usage léger) ou DAB (usage moyen), spécifié dans ISO 6521-1 | Huile pour compresseur d'air L-DAB |
| à palette rotative à alimentation goutte à goutte | L'huile est acheminée vers les aubes en petites quantités. | DAA ou DAB | L-DAB |
| Vis rotative ou à palettes lubrifiée à l'huile | De l'huile est injectée dans la chambre de compression pour assurer l'étanchéité, le refroidissement et la lubrification, puis séparée de l'air. | DAG, DAH ou DAJ, spécifié dans ISO/TS 6521-2 | L-DAG (travail léger); L-DAJ synthétique |
| Centrifuge | L'huile lubrifie uniquement les roulements et les engrenages, et non le circuit d'air. | Il s'agit généralement d'une huile de type turbine spécifiée par le constructeur. | Demandez-nous les spécifications du fabricant d'origine. |
| Vis ou piston sans huile (sec) | Pas d'huile dans la chambre de compression | Seuls la boîte de vitesses ou les roulements sont lubrifiés, conformément aux spécifications du constructeur. | Demandez-nous les spécifications du fabricant d'origine. |
L'erreur la plus fréquente consiste à choisir une huile uniquement en fonction de sa viscosité. L'huile ISO VG 46 est vendue pour les machines à piston et à vis, mais une huile pour pistons comme la L-DAB 46 n'est pas formulée pour le contact continu huile-air à l'intérieur d'un compresseur à vis noyé. Guide L-DAB 46 explique les codes plus en détail.
Puis-je utiliser de l'huile moteur dans un compresseur d'air ?
Sauf si le manuel du compresseur l'autorise. Les huiles moteur contiennent des additifs détergents et dispersants conçus pour les moteurs à combustion. Dans un compresseur, ces additifs sont inefficaces et peuvent laisser des dépôts sur les soupapes chaudes. Certains manuels de petits compresseurs à pistons préconisent une huile SAE 30 sans détergent ; si c'est le cas pour le vôtre, il s'agit de la seule huile moteur à utiliser, et la mention « sans détergent » doit figurer sur l'étiquette.
N’utilisez jamais d’huile moteur dans un compresseur à vis lubrifié. Ces machines utilisent un séparateur d’huile et ont des intervalles d’entretien longs ; elles nécessitent une huile des catégories DAG, DAH ou DAJ.
Huile minérale ou synthétique pour compresseur d'air ?
L'huile synthétique justifie son prix principalement dans les compresseurs à vis qui fonctionnent pendant de longues heures. Dans un compresseur à vis noyé, l'huile est en contact permanent avec l'air comprimé chaud ; sa durée de vie dépend donc de sa résistance à l'oxydation. Notre huile synthétique L-DAJ est conçue pour une durée de vie de 4 000 à 8 000 heures et une plage de températures de fonctionnement des compresseurs rotatifs de -40 °C à 110 °C. Un compresseur à piston fonctionnant quelques heures par jour est généralement bien adapté à une huile minérale DAB.
- Vérifiez la compatibilité avant de procéder au changement. Certains fluides synthétiques pour compresseurs, notamment les polyalkylène glycols (PAG), ne sont pas miscibles avec l'huile minérale. Vidangez et rincez le circuit si le fabricant du compresseur le préconise.
- Vérifiez les joints et la peinture. La liste d'homologation du fabricant du compresseur est la voie la plus sûre lors du passage d'un compresseur minéral à un compresseur synthétique.
- Comparez les heures d'utilisation, pas le prix au litre. Moins de modifications et moins de dépôts peuvent compenser le prix d'achat plus élevé en matière de droits d'accise permanents.
Quelle viscosité d'huile de compresseur me faut-il ?
Le grade de viscosité ISO spécifié par le fabricant du compresseur. Les valeurs ISO VG proviennent de ISO 3448Par exemple, la norme ISO VG 46 correspond à une viscosité cinématique d'environ 46 mm²/s à 40 °C, à ±101 TP3T près. De nombreux compresseurs à vis rotatifs utilisent des viscosités ISO VG 32 ou 46, et les compresseurs à piston utilisent souvent des viscosités plus élevées ; toutefois, le manuel d'utilisation fait foi, avec les ajustements prévus par le fabricant pour les environnements très froids ou très chauds.
Pourquoi l'huile de compresseur se transforme-t-elle en vernis et en carbone ?
Oxydation. L'air chaud et l'huile forment des acides, puis du vernis, et enfin du carbone dur sur les surfaces les plus chaudes : soupapes et orifices de refoulement d'un compresseur à piston, séparateur et élément chauffant d'un compresseur à vis. Le carbone étant isolant, la machine chauffe davantage et produit encore plus de carbone. Les causes habituelles sont l'utilisation d'une huile non conforme, un intervalle de vidange trop long ou un compresseur fonctionnant à une température supérieure à celle prévue.
Quand dois-je changer l'huile de mon compresseur d'air ?
Respectez les intervalles préconisés par le fabricant et effectuez la vidange prématurément si l'huile présente l'un des signes suivants :
- Elle devient laiteuse, ce qui signifie que l'eau s'est émulsionnée dans l'huile.
- Il s'assombrit rapidement ou dégage une odeur de brûlé.
- Du vernis ou des dépôts apparaissent sur le voyant, le séparateur ou les vannes.
- Le compresseur fonctionne à une température plus élevée que d'habitude ou la chute de pression du séparateur augmente.
L'analyse de l'huile (viscosité, indice d'acide, teneur en eau) est la méthode fiable pour espacer les intervalles de vidange des compresseurs à vis de grande taille.
Huiles pour compresseur d'air Zhongtian
Nous fournissons L-DAB huile pour compresseurs alternatifs, L-DAG pour les compresseurs rotatifs à injection d'huile de faible puissance (pression de refoulement inférieure à 0,8 MPa et température de refoulement inférieure à 100 °C, comme indiqué sur la page produit), et synthétique L-DAJ pour les compresseurs à vis à longue durée de vie. Les données typiques des grades ISO VG 46 sont comparées dans notre Guide L-DAB 46. Les produits étant fabriqués sur commande, les limites de viscosité et de point d'écoulement peuvent être inscrites dans le cahier des charges. Veuillez nous indiquer le type, le modèle et le niveau d'huile actuel de votre compresseur. et nous vous recommanderons la catégorie et le niveau correspondants.
Foire aux questions
L'huile pour compresseur d'air est-elle identique pour tous les modèles ?
Non. Les compresseurs à piston et les compresseurs à vis lubrifiés utilisent des catégories d'huile différentes, même lorsque le grade de viscosité est identique.
Puis-je utiliser de l'huile hydraulique dans un compresseur d'air ?
Uniquement si le fabricant du compresseur l'approuve. Les huiles hydrauliques sont formulées pour des applications différentes, et l'huile pour compresseur est le choix par défaut le plus sûr.
À quelle fréquence dois-je vérifier le niveau d'huile ?
Avant chaque utilisation sur les petits compresseurs à piston, et quotidiennement sur les machines industrielles, vérifier le niveau d'huile par le hublot ou la jauge.
Sources
- ISO 6743-3:2003, Classification, Famille D (Compresseurs)
- ISO 6521-1:2019, catégories DAA et DAB
- ISO/TS 6521-2:2021, Catégories DAG, DAH et DAJ
- ISO 3448:1992, Classification de la viscosité ISO
- Fiches techniques des produits Zhongtian pour les huiles pour compresseurs L-DAB, L-DAG et L-DAJ