Начало
Вам нужно знать, какова цена базовое масло меняется в глобальном масштабе сектор смазочных материалов Чтобы вы могли покупать с умом. Особенно сложно приходится компаниям в развивающихся регионах, таких как Латинская Америка и Юго-Восточная Азия для оплаты импорта.
Мы в Чжунтянь Петрокемикал Мы уделяем большое внимание этим изменениям. Мы помогаем нашим клиентам адаптироваться к меняющимся рынкам до 2025 года. В этой статье мы рассказываем о том, как цены на базовую нефть двигаются, что делает расходы на импорт идти вверх или вниз, и предоставлять покупателям Латинская Америка и Юго-Восточная Азия некоторые надежные рыночные советы.
1. Взгляд на статистику со всего мира
Согласно последним данным IMARC и других специалистов в этой области, цена базовое масло В 2025 году ситуация в разных частях мира будет существенно отличаться. Например:
- Средняя цена базовое масло в США во втором квартале 2025 года составила около 1686 долларов США за тонну.
- В то же время цены в Сингапуре, который является важным узлом в Азиатско-Тихоокеанском регионе, составляли около 783 долларов США за тонну.
- По данным Индонезии, во втором квартале 2025 года цена составляла примерно 1 TP4T1,061 за метрическую тонну.
Эти данные показывают, как цены зависят от того, как товары поступают в страну и вывозятся из неё, насколько глубока переработка и как работают региональные цепочки поставок. Цены на развитых рынках выше, но страны, зависящие от импорта, вынуждены платить больше.
Диаграмма: Цены на базовую нефть по регионам в 2025 году
2. Импортные издержки: скрытая часть ценовых тенденций
Цена базовое масло оказывает значительное влияние на стоимость посадки в Юго-Восточная Азия и Латинская Америка. Это сверх “каталожной цены” базового масла. На стоимость влияют следующие факторы:
- Доставка из Азии или Ближнего Востока в Латинская Америка занимает больше времени, стоит дороже на перевозку и с большей вероятностью застрянет на таможне.
- Тарифы и сборы: Некоторые латиноамериканский страны взимают более высокие пошлины или другие сборы с импортируемых товаров марки базовых масел.
- Валютные риски: стоимость местных валют регулярно падает по отношению к доллару США.
- Затраты на хранение и инвентаризацию: поскольку поставки осуществляются реже, импортерам может потребоваться хранить более крупные запасы.
Юго-Восточная Азия находится недалеко от нефтеперерабатывающих заводов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, что отлично, но транспортные проблемы, перегруженность портов и перемещение товаров внутри страны могут все еще добавить от 5% до 10% к базовая стоимость. Мы используем комплексное моделирование затрат, чтобы помочь нашим клиентам рассчитать, сколько будут стоить эти продукты по прибытии в пункт назначения.
Диаграмма: Взгляд на расходы на импорт: Латинская Америка против Юго-Восточной Азии
3. Сосредоточьтесь на всей Латинской Америке
Текущая ситуация
Смазочный бизнес Латинской Америки все равно придется покупать высококачественные базовые масла из других стран. Задержки доставки, запутанные законы и стоимость сырья по всему миру — всё это сильно влияет на цену базовое масло в Латинской Америке, согласно IMARC. Например, азиатские хабы, входящие в IMARC Group+1, могут платить от $780 до $1100 за метрическую тонну базовое масло. Латинская Америка, с другой стороны, часто приходится платить больше, поскольку доставка материалов занимает больше времени.
Большие проблемы на рынке
- Бывают случаи, когда поставок недостаточно из-за изменения местных нефтеперерабатывающих мощностей и графиков технического обслуживания.
- Доставка стоит больших денег, и доставка товара до места назначения занимает много времени (обычно 25–40 дней).
- Стоимость валют в Бразилии и Мексике сильно колеблется.
- Трудно сказать, что произойдет, поскольку в разных странах действуют разные налоги и тарифы.
Правила рынка покупателей
- Чтобы защитить себя от валютного риска, заключайте долгосрочные контракты с условиями FOB или CIF.
- Улучшите логистику, объединив поставки и согласовав тарифы на доставку.
- Использовать Zhongtian Petrochemical's региональные склады в Латинская Америка чтобы ускорить доставку и защитить себя от роста цен.
- Следите за ценами на сырую нефть и маржами нефтепереработки, поскольку они влияют цены на базовую нефть.
4. Следите за Юго-Восточной Азией
Как обстоят дела сейчас
Цепочки поставок базовых масел в Юго-Восточной Азии Этому способствуют региональная переработка нефти в таких регионах, как Сингапур и Южная Корея, а также сокращение сроков доставки. Результаты также показывают, что Юго-Восточная Азия все еще ощущает последствия издержки на доставку, но не так сильно, как Латинская Америка. Во втором квартале 2025 года цена на индонезийскую нефть базовое масло составила 1061 доллар США за метрическую тонну. blog.libero.it+1
Большие проблемы на рынке
- Портовая и внутренняя логистика во Вьетнаме, Таиланде и Индонезии по-прежнему может быть причиной задержек и роста цен.
- Компаниям трудно конкурировать за иностранных базовые масла потому что в США используется больше смазочных материалов.
- Соблюдение экологических правил и нормы импорта увеличивает расходы на соблюдение требований.
Рынок покупателя: что вам нужно знать
- Получайте товары из региональных центров, таких как Малайзия и Сингапур.
- Пакетные поставки через Сеть поставок Zhongtian Petrochemical в Юго-Восточной Азии для снижения транспортных расходов.
- Поскольку промышленность переходит на более чистые сорта, рассмотрите возможность перехода на Группу III. базовые масла.
- Следите за циклы цен на базовую нефть и купить до проведения капитального ремонта на НПЗ.
5. Чего ожидать в 2025 году
Эксперты подсчитали, что цена базовое масло будет медленно расти в 2025 году. Исследование Procurement Resource показало, что цены вырастут на 5–81 т/год к третьему кварталу 2025 года из-за дефицита поставок и технического обслуживания НПЗ. openPR.com+1
Помните об этих серьезных рисках:
- Стоимость сырая нефть
- Ремонт или остановка работы НПЗ
- Стоимость перевозки потрясения (например, разрушение Красного моря)
- Волатильность валют
- Изменения в экологическом регулировании увеличивают спрос на продукцию Группы III/IV базовые масла
Мы отслеживаем эти факторы в режиме реального времени и корректируем наши планы закупок. Это помогает клиентам находить выгодные цены и избегать скрытых комиссий.
Диаграмма: Прогнозируется рост цен на базовую нефть до 2025 года
6. Что важного в работе с нами?
Ваш выбор может оказать огромное влияние на то, насколько вы поставщик базового масла и плата за услуги логистического партнёра. Мы предлагаем:
- Прямой доступ к нефтеперерабатывающим заводам в Азии, на Ближнем Востоке и Латинская Америка
- Офисы по всему миру Юго-Восточная Азия и Латинская Америка для валютного хеджирования, отслеживания отгрузок и поиска местных поставщиков
- Прозрачные модели затрат и контрольные показатели
- Контроль качества и тестирование перед отправкой базовые масла
Производители смазочных материалов и разработчики формул в Латинская Америка и Юго-Восточная Азия может снизить затраты на доставку и обеспечить стабильные поставки за счет сотрудничества с Чжунтянь Петрокемикал.
Окончательно
Короче говоря, цена базовое масло к 2025 году вырастет, поскольку существуют и другие факторы, помимо сырой нефти и её переработки. Цена на привоз базовое масло и то, как всё устроено в этом районе, также имеет решающее значение. Люди в Латинская Америка и Юго-Восточная Азия нужно больше, чем просто “FOB» цена на базовую нефть”"чтобы выбрать, что купить. стоимость посадки, Валютный риск, транспортная логистика и расходы на соблюдение требований — всё это имеет решающее значение. Интегрированная поддержка цепочки поставок нашей компании имеет большое значение. Сейчас, когда цены растут, а предложение на рынках становится всё более ограниченным, как никогда важно осуществлять стратегические закупки на ранних этапах с правильным партнёром.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В1: Что такое “затраты на импорт базовых масел” и почему они имеют значение в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии?
A: Расходы на импорт базовое масло В стоимость входят доставка, налоги, обмен валюты и хранение. Латинская Америка и Юго-Восточная Азия, они могут увеличить Цена FOB по 10–30%.
В2: Какой покупателю лучше всего отслеживать “тенденции цен на базовые масла”?
A: Следите за региональными индексы цен (IMARC, Ресурс закупок), уточнить факторы затрат и использовать моделирование стоимости доставки.
В3: Какие факторы окажут наибольшее влияние на цены на базовые масла до 2025 года?
A: Следите за транспортными расходами, сырая нефть, валюта, техническое обслуживание НПЗ и переход на более чистые базовые масла.
В4: Что отличает “рынок смазочных материалов Латинской Америки” от “рынка смазочных материалов Юго-Восточной Азии”?
А: Латинская Америка сталкивается с более длительным временем транзита и более сильными колебаниями валютных курсов, в то время как Юго-Восточная Азия получает выгоды от региональных центров, но сталкивается с проблемами логистики.
В5: Почему вам следует приобретать базовое масло у такого партнера, как мы?
О: Потому что сложно в одиночку управлять закупками, логистикой и соблюдением требований. Чжунтянь Петрокемикал обеспечивает глобальный доступ к НПЗ, моделирование затрат и контроль качества, что делает покупки проще и надежнее