Esta guía abarca los principales tipos de grasa, su composición, aplicaciones y posibles fallos. Si necesita elegir una grasa, consulte la matriz de aplicaciones en la Sección 6. Si está solucionando un problema de lubricación, vaya a la Sección 7. Si va a cambiar el tipo de grasa en un equipo existente, lea la Sección 5 antes de realizar cualquier cambio.
¿Qué es la grasa? (Definición, composición y diferencias con el aceite)
La grasa es un lubricante semisólido que consta de tres componentes: un aceite base que proporciona lubricación, un espesante que mantiene el aceite en una estructura estable y aditivos que amplían el rendimiento más allá de lo que el aceite base y el espesante por sí solos pueden ofrecer.
El espesante forma una matriz —como una esponja— que retiene el aceite base. Bajo tensión mecánica (cizallamiento), la matriz libera aceite para lubricar la superficie de contacto. Cuando la tensión disminuye, la estructura se reforma y retiene el aceite nuevamente. Este comportamiento es lo que hace que la grasa sea adecuada para cojinetes, juntas y superficies expuestas donde el aceite simplemente se escurriría.
Grasa frente a aceite lubricante
| Propiedad | Grasa | Aceite lubricante |
|---|---|---|
| estado físico | Semisólido | Líquido |
| Permanece en el componente | Sí, migración mínima | No — requiere sellado o recirculación continua |
| Capacidad de refrigeración | Bajo | Alto |
| Sellado contra la contaminación | Moderado (actúa como su propio sello) | Requiere sellado externo |
| Componentes típicos | Cojinetes, bisagras, guías, engranajes abiertos, juntas | Motores, cajas de cambios, sistemas hidráulicos, sistemas de circulación |
| Intervalo de relubricación | Generalmente más largo | Generalmente más corto |
| El mejor entorno | Expuesto, intermitente, difícil de sellar, de alta carga | Circulación cerrada, continua y de alta velocidad |
La grasa no es simplemente “aceite espesado”. El tipo de espesante cambia fundamentalmente el comportamiento del producto a temperaturas extremas, en agua y bajo carga; por eso, cambiar de un tipo de grasa a otro requiere verificación, no suposiciones.
🔗 [Enlace → /types-of-lubricating-oil → “Guía completa de tipos de aceites lubricantes”] — Si su aplicación utiliza lubricantes líquidos en lugar de grasa, consulte nuestra guía completa de tipos de aceites lubricantes para la selección de aceite de motor, aceite para engranajes, aceite hidráulico y aceite industrial.
Los tres componentes de la grasa
Aceite base Constituye entre 70 y 951 TP3T de grasa en peso y realiza la lubricación propiamente dicha. Los aceites base minerales (Grupo I-III) son el estándar para la mayoría de las aplicaciones industriales. Los aceites base sintéticos —PAO (Grupo IV), ésteres, silicona— amplían el rango de temperatura de uso y la resistencia a la oxidación, pero son más caros. La viscosidad del aceite base determina el espesor de la película lubricante a la temperatura de funcionamiento; si este valor es incorrecto, incluso una grasa seleccionada correctamente fallará.
Espesante El espesante es el elemento estructural. Los espesantes metálicos para jabón (litio, calcio, sodio, aluminio) se obtienen mediante la saponificación de ácidos grasos con hidróxidos metálicos. Los espesantes no jabonosos (poliurea, arcilla de bentonita, PTFE) se forman por diferentes procesos químicos. El tipo de espesante controla el límite de temperatura, la resistencia al agua y la compatibilidad con otras grasas mucho mejor que el tipo de aceite base.
Aditivos Se mezclan en una proporción de 0 a 10% en peso. Los agentes de extrema presión (EP) (generalmente compuestos de azufre-fósforo o boratos) protegen las superficies metálicas bajo cargas pesadas. Los antioxidantes ralentizan la degradación del aceite a temperaturas elevadas. Los inhibidores de óxido y corrosión protegen contra la humedad. Los agentes adhesivos mejoran la adherencia a superficies verticales y flancos de engranajes abiertos.
¿Cuántos tipos de grasa existen?
Existen más de 12 tipos principales de grasa industrial y automotriz, clasificados según su sistema espesante. La siguiente tabla enumera los principales tipos utilizados en la producción.
Tipos de grasa: Tabla de referencia completa
| Tipo de grasa | Espesante | Color típico | Rango de temperatura | Resistencia al agua | NLGI común | Uso típico |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grasa de litio | Jabón de litio | Beige / blanco roto | De -20 °C a 130 °C | Moderado | 1, 2 | Cojinetes de uso general, chasis de automóviles |
| Grasa de complejo de litio | jabón complejo de litio | Beige/marrón claro | De -30 °C a 220 °C | Moderado-alto | 2, 3 | Rodamientos de alta temperatura, industriales de carga pesada |
| Grasa de poliurea | Poliurea (sin jabón) | Amarillo claro / beige | De -20 °C a 220 °C | Alto | 2 | Rodamientos para motores eléctricos, rodamientos sellados de por vida. |
| Complejo de sulfonato de calcio | complejo de sulfonato de calcio | Marrón / marrón rojizo | −20°C a 200°C+ | Extremadamente alto | 1, 2 | Entornos marinos, de industria pesada y de agua salada. |
| Grasa de bentonita | Arcilla bentonita (sin jabón) | Marrón/negro | De -30 °C a 250 °C | Bajo-moderado | 1, 2 | Industria de alta temperatura: hornos, acerías, hornos de fundición. |
| Grasa para temperaturas ultra altas | Espesante inorgánico (sin jabón) | Negro | Hasta 600 °C | Moderado | 2–3 | Cojinetes de carros de horno, cadenas de puertas de horno, cerámica |
| Grasa de calcio | Jabón de calcio | Amarillo claro / crema | De -20 °C a 85 °C | Alto | 2 | Bombas de agua, equipos agrícolas, equipos marinos |
| Grasa de sodio | Jabón de sodio | Ámbar/amarillo | De -20 °C a 120 °C | Muy bajo | 2 | Cojinetes antiguos de alta temperatura: reemplazados en gran medida. |
| Grasa compleja de aluminio | Jabón complejo de aluminio | Translúcido / blanco roto | De -20 °C a 160 °C | Extremadamente alto | 0, 1, 2 | Equipos en contacto con alimentos, ambientes húmedos, acerías |
| Grasa de bario | Jabón de bario | Blanco roto / amarillo | De -30 °C a 150 °C | Alto | 2, 3 | Equipo militar especializado (uso restringido debido a su toxicidad). |
| Grasa de silicona | gel de silicona | Blanco / translúcido | De -60 °C a 220 °C | Alto | 1, 2 | Electrónica, plásticos, dispositivos médicos, juntas de goma |
| Grasa de PTFE/Teflón | PTFE (sin jabón) | Blanco | De -70 °C a 250 °C | Extremadamente alto | 0, 1 | Instrumentos de precisión, vástagos de válvulas, sujetadores roscados |
Comprender las calificaciones NLGI
La clasificación NLGI indica la consistencia de la grasa: su suavidad o firmeza. El Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI) define nueve grados, desde 000 (semifluida) hasta 6 (casi sólida), basándose en pruebas de penetración de cono según la norma ASTM D217 / GB/T269.
Tabla de referencia de grados NLGI
| NLGI | Consistencia | Analogía de texturas | Penetración (dmm) | Aplicaciones típicas |
|---|---|---|---|---|
| 000 | Semifluido | aceite de cocina | 445–475 | Sistemas de lubricación centralizados, cajas de engranajes cerradas |
| 00 | Muy fluido | Coba | 400–430 | Sistemas centralizados, rodamientos de baja temperatura |
| 0 | Muy suave | manteca vegetal | 355–385 | Engranajes abiertos, aplicaciones para clima frío |
| 1 | Suave | Pasta de tomate | 310–340 | Rodamientos de carga pesada de baja velocidad, sistemas centralizados |
| 2 | Medio: el más utilizado | Manteca de cacahuete | 265–295 | Cojinetes de uso general, chasis de automóviles |
| 3 | Firme | Mantequilla fría | 220–250 | Cojinetes abiertos, aplicaciones de eje vertical |
| 4 | Duro | Queso crema | 175–205 | Aplicaciones de prevención de pérdidas a altas temperaturas |
| 5 | Muy difícil | queso duro | 130–160 | Aplicaciones de sellado especializadas |
| 6 | Casi sólido | Bloque de cera | 85–115 | Aplicaciones especializadas poco comunes |
Cómo seleccionar el grado NLGI adecuado
La mayoría de las decisiones se rigen por tres reglas:
Alta velocidad de rodamiento → menor NLGI. Los rodamientos de alta velocidad generan su propio calor debido a la resistencia a la rotación. Un índice NLGI de 0 o 1 reduce esa fricción en aplicaciones de alta velocidad.
Temperatura de funcionamiento elevada o eje vertical → mayor NLGI. Las grasas más blandas se deforman y gotean con el calor o la gravedad. La grasa NLGI 3 o 4 mantiene su posición.
Carga de impacto fuerte o velocidad lenta → mayor NLGI. En caso de impacto, una grasa más firme mantiene la película lubricante, mientras que una grasa blanda se desplazaría.
NLGI 2 es el punto de partida correcto para la mayoría de las aplicaciones de rodamientos industriales y automotrices de uso general cuando no se especifica un grado concreto.
🔗 [Enlace → /nlgi-grease-grades-guide → “Guía de selección de grados de grasa NLGI”] — Para cálculos del factor de velocidad de rodamientos (ndm), corrección de temperatura y selección de grado por tipo de equipo, consulte nuestra guía de selección de grados de grasa NLGI.
Tipos de espesantes de grasa explicados
El sistema espesante —y no el aceite base— determina la mayor parte de lo que diferencia un tipo de grasa de otro: su límite de temperatura, su resistencia al agua, su compatibilidad con otras grasas y su estabilidad mecánica bajo cizallamiento.
Grasa de litio y grasa de complejo de litio
La grasa de jabón de litio se elabora mediante la reacción de hidróxido de litio con ácidos grasos —normalmente ácido 12-hidroxiesteárico— para producir una matriz fibrosa. La grasa de complejo de litio incorpora un agente complejante de ácido dicarboxílico, que reticula las fibras de jabón y eleva el punto de goteo de unos 145-180 °C (litio puro) a 270 °C o más (complejo de litio).
Las grasas a base de litio representan más de la mitad del consumo mundial de grasas. Este predominio se debe a buenas razones: un amplio rango de temperaturas de uso, buena estabilidad mecánica, una resistencia al agua razonable y una rentabilidad inigualable a gran escala por cualquier otro sistema espesante.
Dónde funciona: Rodamientos de elementos rodantes, cojinetes de rueda, chasis, motores eléctricos (de tipo abierto), equipos industriales en general.
En qué se queda corto: Incompatible con la poliurea: la mezcla de ambos provoca una degradación estructural y una rápida fuga de aceite. Los grados de litio puro no son adecuados por encima de los 130 °C. Ninguno de los dos tipos resiste la inmersión continua en agua salada.
🔗 [Enlace → /lithium-grease-applications → “Guía de aplicaciones de grasa de litio”]
Grasa de poliurea
El espesante de poliurea se forma mediante una reacción entre isocianatos y aminas, una matriz no jabonosa y no metálica que confiere a la grasa sus propiedades características: una excepcional estabilidad a la oxidación y un punto de goteo de 260 °C o superior.
El resultado práctico es una grasa que no se oxida ni se endurece con el tiempo, a diferencia de las grasas de jabón de litio. Por eso, la grasa de poliurea es el estándar de la industria para los rodamientos de motores eléctricos sellados de por vida, donde no es posible volver a lubricarlos después de la instalación.
Dónde funciona: Rodamientos sellados para motores eléctricos, rodamientos industriales de larga duración, aplicaciones donde el diseño del equipo impide el acceso para la relubricación.
En qué se queda corto: La poliurea y la grasa de litio son incompatibles; este es el error más común y costoso en los departamentos de mantenimiento. Además, la poliurea es más cara que las grasas de litio. Una vez sellado el rodamiento, no hay solución si se utilizó la grasa incorrecta durante el montaje.
🔗 [Enlace interno → /polyurea-vs-lithium-grease → “Polyurea vs Lithium grease: full comparison”]
Grasa de complejo de sulfonato de calcio
El complejo de sulfonato de calcio utiliza sulfonato de calcio sobrebasificado como espesante e inhibidor de corrosión incorporado. Esta doble función es la principal ventaja: la grasa con complejo de sulfonato de calcio no necesita grandes paquetes de aditivos para lograr un rendimiento de extrema presión y protección contra la corrosión, ya que el espesante proporciona ambas funciones.
El punto de goteo suele ser superior a 280 °C; las formulaciones de alto rendimiento alcanzan los 300 °C e incluso más. Su resistencia al agua es excepcional, incluyendo la resistencia a la niebla salina y al contacto directo con agua de mar, que eliminaría la mayoría de las demás grasas de las superficies metálicas en cuestión de horas.
Dónde funciona: Equipos marinos, maquinaria para plataformas petrolíferas, aplicaciones en acerías con pulverización de agua y vapor, equipos de minería en condiciones húmedas, cojinetes de cubo de rueda de alta resistencia que operan en lodo y agua.
En qué se queda corto: Mayor costo unitario que el complejo de litio. Su consistencia más densa puede aumentar las pérdidas por agitación en aplicaciones de alta velocidad. La compatibilidad con otros tipos de grasa requiere pruebas antes del cambio.
🔗 [Enlace interno → /calcium-sulfonate-complex-grease → “Guía de grasa compleja de sulfonato de calcio”]
Grasa de bentonita
La grasa de bentonita utiliza arcilla de montmorillonita tratada (bentonita) como espesante, un sistema inorgánico y sin jabón. La diferencia clave: la grasa de bentonita no se derrite. Las grasas a base de jabón tienen un punto de goteo, una temperatura a la que el espesante libera todo su aceite y la estructura se desintegra. La arcilla de bentonita no tiene este punto de goteo. En cambio, se carboniza a temperaturas extremas, conservando su estructura durante más tiempo que cualquier alternativa a base de jabón.
La grasa de bentonita estándar funciona de forma continua hasta los 250 °C. Cuando incluso eso no es suficiente (cojinetes de carros de hornos, bisagras de puertas de hornos, equipos de la industria del vidrio), las formulaciones especiales que utilizan espesantes inorgánicos extienden su funcionamiento hasta los 600 °C.
Dónde funciona: Aplicaciones industriales de alta temperatura donde las temperaturas de funcionamiento superan el punto de goteo de cualquier grasa a base de jabón. Acerías, hornos de cemento, equipos para hornos de vidrio, fundición de aluminio, máquinas de colada continua.
En qué se queda corto: Baja resistencia al agua: no apto para ambientes húmedos o exteriores sin protección adicional. Una vez que el aceite base se filtra a temperaturas extremas, la estructura del espesante no puede reabsorberlo; los intervalos de relubricación a temperaturas muy altas son más cortos de lo que indica el envase. Incompatible con la mayoría de las grasas a base de jabón.
🔗 [Enlace interno → /bentonite-grease-guide → “grasa de bentonita: propiedades y aplicaciones industriales”]
Grasa de calcio
La grasa de jabón de calcio (a base de cal) fue una de las primeras grasas fabricadas comercialmente y aún se utiliza en nichos específicos donde su resistencia natural al agua es más importante que su límite de temperatura (alrededor de 85 °C como máximo). La agricultura, los accesorios marinos tradicionales y las juntas de las bombas de agua representan la mayor parte de su uso actual. En los nuevos diseños de equipos, ha sido reemplazada en gran medida por grasas de complejo de sulfonato de calcio o de complejo de litio, que ofrecen tanto resistencia al agua como un rango de temperatura útil.
Grasa compleja de aluminio
El espesante de complejo de aluminio produce una grasa suave, a menudo translúcida, con dos propiedades destacadas: una resistencia al lavado con agua extremadamente alta y una fuerte adhesión al metal. El punto de goteo alcanza los 235–240 °C según el grado de consistencia, y el espesante mantiene una buena estabilidad mecánica bajo ciclos de cizallamiento repetidos.
Dónde funciona: Entornos con rociado directo de agua en acerías, equipos en contacto con alimentos (donde los compuestos complejos de aluminio con aceite base y aditivos aptos para uso alimentario cumplen con los requisitos reglamentarios), cualquier aplicación que requiera que la grasa permanezca sobre una superficie metálica húmeda.
En qué se queda corto: Su coste es mayor que el del litio complejo. Además, su disponibilidad es menor que la de los distintos grados de litio, lo que limita las opciones de suministro para los grandes usuarios industriales.
🔗 [Enlace → /grasa-compleja-de-aluminio → “grasa compleja de aluminio: resistencia al agua y aplicaciones”]
Grasa de sodio
Antes de la llegada de los complejos de litio y la poliurea, la grasa de jabón sódico se utilizaba ampliamente en aplicaciones de cojinetes de alta temperatura. Su punto de goteo se sitúa entre los 120 y los 150 °C, superior al del calcio, pero inferior al del complejo de litio. El problema radica en su resistencia al agua: la grasa de sodio se disuelve en ella. Cualquier exposición a la humedad provoca la desaparición completa de la estructura espesante. Los nuevos diseños de equipos han prescindido casi por completo de la grasa de sodio.
Grasas de silicona, PTFE y grasas especiales sin jabón
grasa de silicona Utiliza un gel de polímero de silicona como espesante y lubricante. Químicamente inerte, compatible con plásticos y caucho, con un rango de temperatura de funcionamiento de -60 °C a 220 °C. Es la opción estándar para contactos plásticos, juntas de caucho, dispositivos médicos y aplicaciones de aislamiento eléctrico donde las grasas a base de hidrocarburos podrían dañar el sustrato.
Grasa de PTFE Está formulado con finas partículas de politetrafluoroetileno que actúan como lubricante de película seca. Ofrece el rango de temperatura más amplio de cualquier grasa común: de -70 °C a 250 °C. Se utiliza en instrumentos de precisión, elementos de fijación roscados que requieren un control de par específico, vástagos de válvulas y cualquier aplicación donde la resistencia química sea prioritaria sobre la capacidad de carga.
Para la selección de grasas dieléctricas, de contacto eléctrico y específicas para potenciómetros, consulte nuestra guía de grasas eléctricas a continuación.
🔗 [Enlace → /electrical-grease-guide → “electrical and electronic grease guide”]
Compatibilidad de grasas y normas de cambio
La mezcla de grasas incompatibles es una de las causas más comunes —y más evitables— de fallas en los rodamientos durante el mantenimiento industrial. El mecanismo de falla no es lento: en casos graves, una grasa incompatible mezclada colapsará en las primeras horas de funcionamiento, liberando todo su aceite base y dejando el rodamiento funcionando en seco.
Guía de referencia rápida sobre compatibilidad de grasas comunes
| Combinación | Compatibilidad | Nivel de riesgo |
|---|---|---|
| Litio + Complejo de litio | ✓ Compatible | Bajo |
| Litio + Calcio | ✓ Generalmente compatible | Bajo-medio |
| Complejo de sulfonato de litio y calcio | △ Límite: prueba antes del cambio | Medio |
| Litio + Poliurea | ✗ Incompatible | Alto |
| Litio + Bentonita | ✗ Incompatible | Alto |
| Complejo de litio + poliurea | ✗ Incompatible | Alto |
| Complejo de poliurea + sulfonato de calcio | △ Límite: se requiere prueba | Medio |
| Bentonita + Cualquier grasa a base de jabón | ✗ Incompatible | Alto |
| Silicona + Cualquier grasa a base de jabón | ✗ Incompatible | Alto |
| Complejo de aluminio + complejo de litio | △ Límite | Medio |
Esta tabla recoge las combinaciones más frecuentes. La matriz completa de 12×12, junto con los métodos de ensayo de campo y los protocolos de ensayo de laboratorio, se encuentra en nuestra guía de compatibilidad específica.
🔗 [Enlace interno → /grease-compatibility-chart → “Tabla completa de compatibilidad de grasas y guía de cambio”]
Cambio seguro de grasa: procedimiento de 5 pasos
Antes de comenzar: si la grasa nueva y la vieja son incompatibles, una purga parcial no evitará la falla, sino que la retrasará. Es necesaria una purga completa.
Paso 1: Verificar la compatibilidad. Verifique la matriz antes de comprar grasa nueva. Si la combinación resulta ser límite o incompatible, planifique el procedimiento de cambio antes de que llegue la grasa nueva, no después.
Paso 2: Elimine la grasa vieja mecánicamente. Desmonte la carcasa del rodamiento siempre que sea posible. Utilice una grasa de limpieza compatible o una pequeña cantidad de la grasa nueva para desplazar mecánicamente los restos de grasa vieja. Limpie las superficies de contacto.
Paso 3: Aplique una pequeña cantidad de grasa nueva y ponga en marcha. Haga funcionar el aparato a velocidad normal durante 20-30 minutos. Esto distribuye la grasa nueva por la cavidad del cojinete y empuja el material mezclado restante hacia el racor de alivio.
Paso 4: Elimine la mezcla de transición. Abra la válvula de alivio y deje correr el líquido hasta que la grasa descargada tenga un color y una consistencia uniformes, similares a los del producto nuevo. No se apresure en este paso.
Paso 5 — Cargo final y documentación. Recargar hasta la cantidad especificada. Registrar el tipo de grasa, el número de lote, la cantidad, la fecha y la identificación del equipo. El contador del intervalo de relubricación comienza desde cero.
Grasas por aplicación (Matriz de selección)
La grasa adecuada depende de la temperatura de funcionamiento, la velocidad del rodamiento, el tipo de carga, la exposición al agua y a los contaminantes, y de si la aplicación recibe una relubricación periódica o está sellada de por vida.
Matriz de selección de aplicaciones
| Solicitud | Tipo de grasa | Requisito clave | NLGI | Rango de temperatura |
|---|---|---|---|---|
| Rodamientos industriales generales | Litio / Complejo de litio | Rentable y de amplia disponibilidad | 2 | −20°C a 130°C / 220°C |
| Rodamientos sellados para motores eléctricos | Poliurea | Larga vida útil, estabilidad a la oxidación | 2 | De -20 °C a 220 °C |
| Cojinetes de horno/horno de alta temperatura (>200 °C) | Bentonita / Temperatura ultra alta | No hay punto de caída bajo calor sostenido | 2–3 | De -30 °C a 600 °C |
| rodamientos del cubo de la rueda | Complejo de litio / Complejo de sulfonato de calcio | Resistencia al agua, al calor | 2 | De -20 °C a 220 °C |
| pinzas de freno | Pasta de litio/cerámica | Resistente al calor, anti-chirridos, compatible con goma. | 2 | De -20 °C a 220 °C |
| Juntas homocinéticas (internas y externas) | Grasa específica para CV de MoS₂ litio | Rendimiento EP, flexibilidad en ángulo | 2 | De -40 °C a 120 °C |
| Puntos de contacto eléctricos | Grasa conductora para contactos | Mantenimiento de la conductividad, prevención de la corrosión | 3 | De -35 °C a 120 °C |
| Componentes electrónicos / juntas (dieléctricas) | Grasa de silicona/dieléctrica | Aislamiento eléctrico, inercia química | 0–1 | De -60 °C a 220 °C |
| Amortiguación del potenciómetro | Grasa amortiguadora para potenciómetros | Sensación de par constante, no conductor. | 0 | De -20 °C a 120 °C |
| Engranajes abiertos / coronas giratorias | Compuesto de engranajes abiertos de alta viscosidad | Adhesión, espesor de la película bajo carga | 0–1 | Depende de la formulación |
| Marino / expuesto al agua salada | Complejo de sulfonato de calcio | Resistencia al lavado con agua salada, protección contra la corrosión | 2 | −20°C a 200°C+ |
| Equipos en contacto con alimentos | Grasa con certificación de calidad alimentaria (se requiere NSF H1). | Cumplimiento normativo, sin sustancias nocivas | 1–2 | De -40 °C a 160 °C |
Lubricación de cojinetes
La selección de la grasa para rodamientos se basa en tres variables: factor de velocidad, temperatura y tipo de carga.
El factor de velocidad se expresa como ndm — diámetro del orificio del rodamiento (mm) multiplicado por la velocidad de operación (RPM). Los valores bajos de ndm (lento, pesado) son adecuados para grasas NLGI 2-3 con alta consistencia. Los valores altos de ndm (rápido, ligero) requieren NLGI 1-2 o incluso 0 para reducir las pérdidas por agitación. En la práctica, la mayoría de los rodamientos antifricción industriales que operan por debajo de 130 °C y a velocidad moderada comienzan con complejo de litio NLGI 2. La poliurea NLGI 2 es la opción correcta para rodamientos sellados de por vida y rodamientos de motores eléctricos donde la oxidación durante largos intervalos de servicio es el modo de falla, no el desgaste mecánico.
En entornos con alto contenido de agua o alta contaminación, el complejo de sulfonato de calcio proporciona una protección sustancialmente mejor que el complejo de litio sin necesidad de paquetes de aditivos EP adicionales.
🔗 [Enlace interno → /bearing-grease-selection-guide → “Guía de selección de grasa para rodamientos: factor de velocidad, NLGI e intervalos de relubricación”]
Aplicaciones para la industria automotriz
Tres entornos diferentes requieren tres enfoques diferentes:
rodamientos del cubo de la rueda Se observa calor sostenido por el frenado combinado con salpicaduras y contaminación de la carretera. El complejo de litio NLGI 2 o el complejo de sulfonato de calcio NLGI 2 son adecuados para esta combinación. El litio NLGI 2 puro resulta insuficiente si los frenos de disco generan calor sostenido superior a 130 °C.
pinzas de freno Se requiere una grasa que tolere temperaturas superiores a 150 °C en superficies deslizantes sin dañar las fundas protectoras de goma. Las pastas de complejo de litio o las pastas cerámicas formuladas específicamente son las más comunes. Nunca utilice compuestos antiadherentes a base de cobre donde pueda haber contacto con goma.
juntas homocinéticas Las juntas, tanto internas como externas, requieren un alto rendimiento EP y la flexibilidad necesaria para mantener la película lubricante en los ángulos de operación (hasta 47° en juntas internas). Es apropiada una grasa de litio específica reforzada con MoS₂ o una grasa para juntas homocinéticas especificada por el fabricante. Una grasa de litio multiusos estándar sin MoS₂ funcionará bajo carga normal, pero no brindará la protección adecuada cuando un guardapolvo desgastado o dañado permita que aumenten los ángulos de la junta.
🔗 [Enlace interno → /lithium-grease-applications → “Aplicaciones de grasas a base de litio: automoción e industria”]
Aplicaciones eléctricas y electrónicas
Son dos requisitos opuestos y no son intercambiables.
Grasa conductora para contactos eléctricos Se aplica en puntos de contacto metal con metal (terminales de batería, contactos de interruptores, barras colectoras, pines de conectores), donde el objetivo es mantener la conductividad eléctrica y prevenir la corrosión por oxidación. El uso de una grasa de litio estándar en estos puntos aumentará la resistencia de contacto con el tiempo, a medida que el jabón se oxide.
grasa dieléctrica (aislante) Se aplica sobre superficies aisladas —como capuchones de bujías, carcasas de conectores resistentes a la intemperie y juntas de goma— donde el objetivo es evitar la conductividad y la entrada de humedad. Un error común es creer que la grasa dieléctrica no protege contra el desgaste las superficies metálicas sometidas a carga. No sustituye a la grasa para rodamientos.
Grasa amortiguadora para potenciómetros Se trata de una categoría aparte, diseñada para proporcionar una sensación de par de rotación uniforme en controles de precisión. Debe ser no conductora, químicamente estable con plásticos y mantener una viscosidad estable en un rango de temperatura útil.
🔗 [Enlace → /electrical-grease-guide → “Guía de grasas eléctricas y electrónicas: grasas para contactos, dieléctricas y potenciómetros”]
Aplicaciones industriales de alta temperatura
Por encima de 150 °C, la mayoría de las grasas de litio puras se encuentran fuera de su rango de temperatura nominal. Entre 150 °C y 220 °C, los complejos de litio, los complejos de sulfonato de calcio y la poliurea siguen siendo opciones viables; la elección depende de la carga y la exposición al agua, más que de la temperatura únicamente.
Por encima de 220 °C, el campo se estrecha. El complejo de sulfonato de calcio y la grasa de bentonita son las principales opciones. Por encima de 250 °C de forma sostenida, la bentonita estándar (punto de goteo ≥270 °C, operando hasta 250 °C) sigue siendo útil. En picos más altos —cojinetes de carros de horno, eslabones de cadena de horno que operan en proximidad directa a la llama— se requiere una grasa espesada inorgánica capaz de soportar hasta 600 °C, y los intervalos de relubricación deben acortarse para compensar la evaporación acelerada del aceite base.
Modos de fallo y solución de problemas de la grasa
La mayoría de las fallas de lubricación en el campo se deben a cinco causas principales: cantidad incorrecta, tipo de grasa incorrecto, contaminación, sobrecalentamiento prolongado o intervalo de relubricación omitido. Identificar cuál de estas causas está presente determina la solución.
🖼️ [配图 → H2-7 标题下方，右浮动或全宽 | AI 提示词: “Fotografía en primer plano de un rodamiento industrial averiado que muestra residuos de grasa oscurecidos, endurecidos y degradados alrededor de las pistas de rodadura; la superficie metálica presenta picaduras y decoloración incipientes; iluminación técnica impactante que revela detalles de la textura; sin texto; estilo fotográfico de análisis de fallos industriales”
Tabla de diagnóstico de fallas de lubricación
| Síntoma | Causa probable | Acción correctiva |
|---|---|---|
| El rodamiento funciona a una temperatura superior a la de referencia. | Exceso de lubricación (agitación) o grado NLGI demasiado bajo | Reduzca la cantidad; aumente a NLGI 2 o 3. |
| Ruido en los cojinetes: retumbos o chirridos intermitentes. | Lubricación o engrase insuficientes después de la vida útil | Vuelva a engrasar según el programa; elimine la grasa vieja; inspeccione el estado del rodamiento. |
| Fuga de grasa de la carcasa | El grado NLGI es demasiado bajo; la temperatura de funcionamiento supera la clasificación de la grasa. | Cambie a un NLGI más alto; seleccione una grasa con un punto de goteo más alto. |
| Inmovilización de cojinete | Fallo total de la película: la grasa se agotó o la mezcla incompatible provocó el colapso. | Desmontar completamente; inspeccionar si hay daños; comenzar con el tipo de grasa correcto. |
| La grasa se vuelve marrón oscuro o negra prematuramente. | Oxidación por sobretemperatura; contaminación por partículas de desgaste metálico | Compruebe la fuente de temperatura; mida las holguras; cambie el tipo de grasa si es necesario. |
| La grasa se ablanda progresivamente con el tiempo. | Fallo por cizallamiento mecánico; entrada de agua; tipo incorrecto bajo condiciones de carga. | Cambiar a un tipo más estable mecánicamente (poliurea o complejo de litio); inspeccionar los sellos. |
| Óxido o corrosión en superficies lubricadas | Resistencia al agua inadecuada para el medio ambiente | Actualizar a complejo de sulfonato de calcio o complejo de aluminio. |
| Residuos de grasa endurecida o desmenuzada tras la relubricación. | Grasa vieja caducada usada; oxidación prolongada en servicio | Purga completa; verifica las condiciones de almacenamiento; comprueba el programa de relubricación. |
Almacenamiento, manipulación y vida útil
La grasa aplicada desde un recipiente almacenado incorrectamente puede estar parcialmente degradada. La contaminación durante el almacenamiento —por ejemplo, dejar un bidón abierto cerca de las operaciones de rectificado— introduce abrasivos que aceleran el desgaste de los rodamientos desde la primera hora de funcionamiento. Este factor suele subestimarse como causa de fallos.
🖼️ [配图 → H2-8 标题下方，左浮动 | AI 提示词: “Almacén de lubricantes industriales organizado con filas de bidones de grasa sellados y cubos etiquetados apilados en estanterías limpias, ambiente con temperatura controlada, etiquetas claras visibles en los contenedores, fotografía profesional y ordenada del almacén industrial, iluminación suave y uniforme, sin texto en las paredes”]
Requisitos de almacenamiento y manipulación de grasas
| Parámetro | Requisito |
|---|---|
| Temperatura de almacenamiento | De 5 °C a 35 °C: evite los ciclos repetidos de congelación y descongelación. |
| Humedad | Almacenamiento en interiores con baja humedad; evitar el contacto directo con el agua en los recipientes. |
| Posición del contenedor | Los bidones se almacenan en posición vertical; los cubos y cartuchos se sellan después de cada uso. |
| Exposición a rayos UV/solar | Evite la exposición directa prolongada, ya que puede afectar a ciertos paquetes de aditivos con el tiempo. |
| Apertura y dispensación | Utilice bombas de grasa exclusivas; nunca deje los recipientes abiertos en entornos polvorientos o contaminados. |
| rotación de existencias | Primero en entrar, primero en salir por fecha de producción o caducidad; sin excepciones. |
| Vida útil: grasa con base de aceite mineral | 24–36 meses en su envase original sellado. |
| Vida útil: grasa de aceite base sintético | 24–48 meses en su envase original sellado. |
| Grasa próxima a caducar o caducada | Realice una inspección visual para detectar separación, cambio de color o endurecimiento; pruebe la penetración del cono según GB/T269 / ASTM D217 antes de usarlo. |
Una regla que se ignora más que ninguna otra: Cada contenedor se destina a un tipo de grasa específico. Reutilizar una bomba de tambor que contenía grasa de litio para dispensar grasa de poliurea introduce suficiente contaminación cruzada como para provocar fallos de compatibilidad en los rodamientos de precisión.
Nuestros productos de grasa y capacidades de fabricación
Zhongtian Petrochemical Group fabrica lubricantes y grasas industriales desde 1998. Con 28 años de experiencia en producción, una capacidad de producción de grasas de 500.000 toneladas anuales y relaciones de exportación activas en más de 100 países y regiones, incluidos Japón, Corea del Sur, Europa y el sudeste asiático, suministramos tanto productos estándar de catálogo como grasas formuladas a medida a fabricantes de equipos originales y clientes industriales.
Nuestro centro de pruebas grupales cuenta con la doble certificación CMA y CNAS, y opera como una institución de pruebas independiente autorizada por el estado. Todos los productos de grasa se prueban conforme a las normas GB (GB/T269, GB/T3498, GB/T7326, SH/T0109, SH/T0325 y SH/T0202 como mínimo) antes de su envío.
🖼️ [配图 → 公司介绍段落下方，全宽 | 使用产品手册实拍图，不需要AI生成。推荐使用： 产品手册第5页的研发中心全景图或工厂航拍图，展示生产规模和实验室能力]
Gama de productos de grasa
Los siguientes productos constituyen la base de nuestro catálogo de grasas. Las fichas técnicas, las fichas de datos de seguridad y los informes de ensayo están disponibles bajo petición para todos los productos.
🖼️ [配图 →产品卡片区域，每个产品卡片左侧或上方使用产品手册对应实拍图（福满天品牌桶装/袋装照片）]
Grasa de complejo de litio de presión extrema — Marca Fumantian, Modelo: 2#, 3#
Grasa de litio de alto rendimiento para rodamientos de carga media y pesada, rodamientos de bolas, cojinetes deslizantes, cadenas de equipos de panadería y componentes de transmisión de motocicletas. Formulada para entornos húmedos y exigentes que requieren lubricación a largo plazo o de por vida. Ofrece un rendimiento superior donde las grasas de litio estándar no alcanzan.
| Parámetro | NLGI 2# | NLGI 3# |
|---|---|---|
| Apariencia | Ungüento uniforme amarillo suave | → |
| Penetración de trabajo (0,1 mm) | 265–295 | 220–250 |
| Punto de goteo, °C ≥ | 270 | 280 |
| EP de cuatro bolas (PD), N ≥ | 3,089 | 3,089 |
| Lavado con agua (38 °C, 1 h) % ≤ | 10 | 10 |
| Rango de temperatura de funcionamiento | De -30 °C a 220 °C | → |
Envase: 320 g / 400 g / 500 g / 1 kg / 2 kg / 5 kg / 12 kg / 15 kg / 170 kg / 180 kg
Grasa de poliurea — Marca Fumantian, Modelo: 2#
Grasa de poliurea sin jabón para cojinetes sellados de por vida, cojinetes deslizantes de carga media y pesada, engranajes de equipos de panadería y piezas de transmisión que requieren estabilidad a la oxidación durante intervalos de servicio prolongados. La opción estándar para aplicaciones de cojinetes de motores eléctricos donde no es posible la relubricación después del sellado.
| Parámetro | NLGI 2# |
|---|---|
| Apariencia | Ungüento uniforme amarillo suave |
| Penetración de trabajo (0,1 mm) | 265–295 |
| Punto de goteo, °C ≥ | 260 |
| Corrosión (cobre T2, 100 °C, 30 h) | No hay cambios verdes ni negros. |
| Penetración extendida (100.000 ciclos, cambio) ≤ 0,1 mm | 20 |
| Rango de temperatura de funcionamiento | De -20 °C a 220 °C |
Envase: 320 g / 400 g / 500 g / 1 kg / 2 kg / 5 kg / 12 kg / 15 kg / 170 kg / 180 kg
Grasa para temperaturas ultra altas — Marca Fumantian, Modelo: 3#
Grasa sintética con espesante inorgánico para cojinetes de carros de hornos, cadenas y cojinetes de puertas de hornos, engranajes de equipos de cocción y otras aplicaciones sometidas a altas temperaturas en las industrias cerámica, del vidrio, textil y metalúrgica. No gotea: el espesante inorgánico mantiene la integridad estructural donde las grasas a base de jabón ya se habrían derretido y escurrido.
| Parámetro | NLGI 3# |
|---|---|
| Apariencia | Ungüento uniforme negro liso |
| Penetración de trabajo (0,1 mm) | 265–295 |
| Punto de entrega | Ninguno |
| Separación de aceite por malla de acero (100 °C, 24 h) % ≤ | 1 |
| Resistencia a la corrosión (52 °C, 48 h) | Calificado |
| Temperatura máxima de funcionamiento | 600°C |
Envase: 320 g / 400 g / 500 g / 1 kg / 2 kg / 5 kg / 12 kg / 15 kg / 170 kg / 180 kg
Grasa de contacto eléctrico — Marca Fumantian, Modelo: 3#
Grasa de larga duración para contactos eléctricos, ideal para el mantenimiento de contactos eléctricos de baja corriente, contactos estáticos, conectores de inserción, ajustes suaves y aplicaciones de extinción de arco. Su color blanco permite inspeccionar visualmente la cobertura en las superficies de contacto.
| Parámetro | NLGI 3# |
|---|---|
| Apariencia | Ungüento uniforme blanco suave |
| Penetración de trabajo (0,1 mm) | 265–295 |
| Punto de goteo, °C | 160 |
| Resistencia volumétrica, Ω·cm ≤ | 120 |
| Evaporación (99°C, 24h) % (m/m) ≤ | 1.0 |
| Rango de temperatura de funcionamiento | De -35 °C a 120 °C |
Envase: 320 g / 400 g / 500 g / 1 kg / 2 kg / 5 kg / 12 kg / 15 kg / 170 kg / 180 kg
Credenciales de fabricación
🖼️ [配图 → 资质模块，使用产品手册第5页的证书实拍图，并排排列：国家绿色工厂 /高新技术企业 / 知识产权示范企业 / 守合同重信用单位 等实物证书图片]
| Credencial | Detalles |
|---|---|
| Fundado | 1998 |
| Experiencia en el sector | 28 años |
| Capacidad de producción anual de grasa | 500.000 toneladas |
| Gama de productos | Más de 2000 productos en 2 categorías principales. |
| Mercados de exportación | Más de 100 países y regiones: Europa, América, Japón, Corea del Sur, Sudeste Asiático. |
| Sectores de aplicación | Maquinaria industrial y agrícola / Transporte / Instalaciones civiles / Equipos de defensa nacional |
| Infraestructura de I+D | Laboratorio Provincial Clave de Anhui; Estación de Trabajo para Académicos; Centro de Investigación Postdoctoral |
| Distinciones honoríficas | Fábrica Verde Nacional; Empresa Nacional con Ventaja en Propiedad Intelectual; Empresa Especializada y Sofisticada; Empresa de Alta Tecnología; Marca Comercial China de Reconocimiento (Fumantian) |
| Certificaciones de pruebas | Centro de pruebas con doble certificación CMA + CNAS (autorización estatal como tercero independiente). |
| Clientes clave | Grupo Conch, Grupo JAC, Dongfeng Motor, Heli Forklift, EP Equipment, Grupo de Carbón de Shaanxi, Zenith Steel, Rockcheck Steel; KOBELCO Japón, HITACHI |
Adquisiciones y pedidos
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Embalaje estándar | 320 g – 180 kg (grasa); 18 L – 200 L (productos especiales) |
| Cantidad mínima de pedido | Contacta con nuestro equipo de ventas; el precio varía según el producto y el formato. |
| Plazo de entrega: productos estándar | Contáctenos para conocer la disponibilidad actual. |
| Plazo de entrega: formulaciones personalizadas | Contacte con nuestro equipo de I+D para obtener información sobre el cronograma. |
| Ficha técnica | Disponible para todos los productos del catálogo. |
| Ficha de datos de seguridad | Disponible — Formato compatible con GHS |
| Política de muestra | Contacta con nuestro equipo técnico. |
| Formulación personalizada | Disponible: desde el ajuste de la viscosidad hasta el desarrollo totalmente personalizado. |
| Suministro de marca propia/OEM | Disponible |
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Preguntas frecuentes
¿Cuántos tipos de grasa existen?
Existen más de 12 tipos principales de grasas de uso común en la industria y la automoción, clasificadas según su sistema espesante. Las más utilizadas son las de litio, complejo de litio, poliurea, complejo de sulfonato de calcio y bentonita. Las de silicona, PTFE, complejo de aluminio, calcio y varios tipos especiales cubren nichos de aplicación específicos.
¿Cuál es el tipo de grasa industrial más común?
La grasa a base de litio —que incluye tanto el litio puro como el complejo de litio— representa más de la mitad del consumo mundial de grasa. Su combinación de amplio rango de temperatura, buena estabilidad mecánica, resistencia al agua razonable y rentabilidad la convierte en la opción por defecto para aplicaciones de rodamientos de uso general en prácticamente todos los sectores.
¿Se pueden mezclar diferentes tipos de grasa?
Algunas combinaciones son compatibles; muchas no lo son. Por ejemplo, la grasa de litio y la de poliurea son incompatibles: al mezclarlas, la matriz del espesante se desintegra, lo que provoca fugas de aceite y fallos en los cojinetes. El litio y el calcio suelen ser compatibles. Antes de cambiar el tipo de grasa en cualquier equipo, consulte la tabla de compatibilidad completa y siga el procedimiento de cambio adecuado. Las combinaciones dudosas requieren pruebas de laboratorio para su confirmación.
¿Qué nos indica el color de la grasa?
No hay información fiable sobre el tipo de grasa. Los fabricantes añaden el color como método de seguimiento de lotes o por motivos de marketing, independientemente del sistema espesante. Un mismo tipo de grasa puede presentarse en varios colores según el proveedor. Dos grasas del mismo color pueden ser completamente incompatibles. Confirme el tipo consultando la ficha técnica, no el color del envase.
¿Qué es la grasa NLGI 2?
NLGI 2 es el grado de consistencia más utilizado, con una textura firme similar a la mantequilla de cacahuete (penetración cónica de 265–295 dmm según GB/T269 / ASTM D217). Es adecuado para la mayoría de las aplicaciones de rodamientos que operan a temperaturas, cargas y velocidades moderadas. Cuando la documentación del equipo especifica “grasa para rodamientos de uso general” sin indicar un grado concreto, NLGI 2 es el punto de partida correcto.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar la grasa industrial?
Los intervalos de relubricación dependen del tamaño del rodamiento, la velocidad, la temperatura, la carga y el tipo de grasa. Los rodamientos sellados de motores eléctricos lubricados con grasa de poliurea suelen estar diseñados para una vida útil prolongada sin necesidad de relubricación. La grasa de complejo de litio de uso general en rodamientos abiertos requiere relubricación periódica; los intervalos varían desde varios cientos hasta varios miles de horas, según las condiciones de funcionamiento. Las especificaciones del fabricante del equipo tienen prioridad sobre las directrices generales. Ante la duda, es preferible relubricar con mayor frecuencia y en menor cantidad que realizar grandes recargas poco frecuentes.
Grupo Petroquímico Zhongtian — Fundado en 1998. 28 años de producción de lubricantes. Consultas técnicas: [Contacto]