La plupart des graisses industrielles ont une durée de conservation de trois à cinq ans dans leur emballage d'origine scellé : Mobil et SKF état cinq ans, Chevron 3. La date indiquée suppose un stockage en intérieur à température modérée et constante. Un seau périmé ou mal stocké n'est pas automatiquement bon à jeter ; il convient de vérifier sa consistance et l'absence de séparation d'huile avant de l'utiliser dans un roulement.
Durée de conservation de la graisse : ce que publient les principaux fabricants
| Fabricant | Durée de conservation indiquée | Conditions et exceptions |
|---|---|---|
| Mobil (ExxonMobil) | 5 ans | Graisses de marque Mobil, conservées correctement dans leurs emballages d'origine scellés. |
| SKF | 5 ans | Imprimé sur les fiches techniques des LGMT 2, LGEP 2, LGHP 2 et LGWA 2 |
| Pétro-Canada | 5 ans ; environ 3 ans pour les notes faibles | Les bâtiments classés NLGI 1 et plus rigides bénéficient d'une durée de 5 ans ; ceux classés NLGI 0, 00 et 000, généralement de 3 ans. |
| Chevron | 3 ans | Graisses minérales ou synthétiques ; un produit, la graisse SRI NLGI 2, a une durée de vie de 2 ans. |
| Klüber | Environ 24 mois, minimum | Un produit, Klüberplex AG 11-461 : à conserver dans un endroit sec et hors gel, dans son emballage non ouvert. |
| Shell AeroShell | Jusqu'à 6 ans | Graisses aéronautiques, aucun nouveau test requis pendant cette période |
| ExxonMobil Aviation | 10 ans | Deux produits, Mobilgrease 33 et Mobilgrease 28 ; cela place la moyenne du secteur aéronautique à environ 3 ans. |
Les chiffres ne sont pas tous du même ordre. Klüber donne un minimum, Chevron et Shell des maximums, et la plupart des autres émettent une recommandation. Les anciennes prévisions étaient beaucoup plus courtes : une prévision de 2001 Article sur la lubrification des machines Il est indiqué 12 mois pour les graisses au lithium et 6 mois pour les graisses au complexe de calcium, et il est conclu qu'il n'existe pas de norme consensuelle dans l'industrie. Petro-Canada attribue une durée de conservation plus courte aux graisses fluides, et nos propres supports de formation vont dans le même sens : plus une graisse contient d'épaississant, moins elle libère d'huile au stockage. Chevron mentionne un produit en particulier : sa graisse SRI NLGI 2 peut présenter des fissures superficielles et une séparation d'huile après environ six mois, ce qui, selon la marque, n'affecte pas ses performances de lubrification. La durée de conservation applicable à votre pot est celle indiquée par le fabricant, calculée à partir de la date de production figurant sur l'étiquette.
Trois horloges différentes
| Horloge | Début | Ce qui le limite |
|---|---|---|
| durée de conservation | Date de production sur l'étiquette, contenant scellé | La période indiquée par le fabricant et vos conditions de stockage |
| Conteneur ouvert | Le jour où le couvercle se soulève | Aucune durée de conservation précisée : l’équipe aéronautique d’ExxonMobil indique que la durée de conservation Cela ne s'applique plus une fois le contenant ouvert., et FAQ sur AeroShell de Shell Ce produit ouvert ne donne pas de délai de livraison spécifié. Seul un contrôle du niveau de graisse permet de lever ce délai. |
| La vie dans le roulement | Le jour où la graisse entre | La température est le facteur primordial ; notre documentation de formation indique qu'une augmentation de 10 à 15 °C réduit la durée de vie de moitié environ. L'impact de ce phénomène sur un roulement de moteur est expliqué dans… graisse pour moteurs électriques. |
Ce qui le raccourcit : la chaleur, le poids et le temps
La chaleur est le principal accélérateur. Stockage d'un lubrifiant Une température plus élevée de 10 °C double son taux d'oxydation, selon la lubrification des machines, et Chevron Il est à noter qu'un stockage à une température supérieure à 43 °C (110 °F) peut accélérer la séparation de l'huile. Pour les graisses aéronautiques, l'équipe aéronautique d'ExxonMobil et le guide AeroShell de Shell recommandent une température de stockage entre 0 et 40 °C ; les recommandations industrielles de Mobil préconisent uniquement les températures ambiantes habituelles. La règle que nous appliquons à nos équipes commerciales est plus stricte : conserver la graisse entre 10 et 30 °C, jamais au-dessus de 35 °C ni en dessous de -15 °C, et éviter les fortes variations de température entre le jour et la nuit, qui fragilisent sa structure.
Le poids du contenant a également son importance. Dans un fût haut, la graisse au fond entraîne tout ce qui se trouve au-dessus, et cette charge provoque une fuite d'huile au fil des mois. Nos recommandations de formation indiquent que plus le contenant est grand, plus cette fuite est importante ; c'est pourquoi les graisses à faible rotation doivent être conditionnées en petits conditionnements. Le test standard de fuite au stockage, ASTM D1742, mesure cette tendance ; ASTM indique que ses résultats sont directement corrélés à la séparation de l’huile dans les seaux de 35 lb pendant le stockage, et que la méthode ne convient pas aux graisses plus molles que NLGI 1.
La graisse peut aussi se solidifier lentement sur une étagère ; ce phénomène est appelé durcissement par vieillissement. Certaines familles d’épaississants ont leurs propres caractéristiques : Pétro-Canada Il est à noter que les graisses à base de complexes d'aluminium peuvent se figer et durcir avec le temps, tandis que les graisses à base de lithium, de complexes de lithium et de complexes de sulfonate de calcium restent généralement stables pendant longtemps.
Cinq vérifications au niveau du couvercle
| Vérifier | Adopte si | Si cela échoue |
|---|---|---|
| 1. Historique de stockage | Scellé, à conserver à l'intérieur, entre −15 et 35 °C, sans eau stagnante sur le couvercle | Tester avant utilisation |
| 2. Âge | Dans la limite de conservation indiquée par le fabricant, et moins d'un an en magasin | Commencez par rééchantillonner et vérifier les propriétés essentielles ; notre règle s’applique à tout élément stocké pendant plus d’un an, et la procédure de Chevron consiste à effectuer un test par rapport aux spécifications d’origine. |
| 3. Huile de surface | L'huile ne se loge que dans les creux et se mélange à nouveau à la graisse lisse. | Présence excessive d'huile sur une graisse encore lisse : noter le numéro de lot et interroger le fournisseur. Présence d'huile sur une masse dure ou friable : refuser le produit. |
| 4. Cohérence | Plus rigide d'au plus un grade NLGI | Rejeter ; ne pas diluer avec de l'huile de base |
| 5. Contamination | Aucune gouttelette d'eau, aucun grain, aucune croûte foncée, ni odeur aigre ou de brûlé | Enlever la graisse affectée |
Concernant le pétrole de surface, ExxonMobil et Shell donnent le même avis. Note de Mobil sur purge d'huile statique Il considère comme utilisable une petite quantité couvrant uniquement les zones basses, facilement absorbée par agitation ; le bulletin aéronautique d'ExxonMobil recommande de l'incorporer aux 2,5 à 5 premiers centimètres ; Livre AeroShell L'utilisation est possible après un mélange homogène, sauf si la séparation est excessive. Concernant la dilution, notre règle est stricte : une graisse qui a durci ne doit pas être diluée avec de l'huile de base, car sans l'étape d'homogénéisation effectuée en usine, le mélange se sépare à nouveau. La manière de déterminer le type de défaillance d'une graisse est expliquée dans… Pourquoi la graisse durcit, ramollit ou suinte-t-elle ?.
En chiffres, quel degré de rigidification devient excessif ?
Deux règles indépendantes aboutissent presque au même résultat. La nôtre est “ pas plus d'un grade ”. Une graisse NLGI 2 a une pénétration travaillée de 265 à 295 ; un grade plus dur est le NLGI 3, de 220 à 250 (notes NLGIUn indice plus élevé indique une graisse plus molle ; ainsi, une graisse NLGI 2 qui affiche un indice de 220 ou plus réussit le test. (ExxonMobil) sujet technique sur la durée de conservation Une variation de pénétration supérieure à 25% est considérée comme un signe de détérioration. Prenez notre graisse au lithium multi-usages Le 2#, avec une pénétration typique de 277, est ramené à environ 208 après une chute de 25%, juste en dessous du seuil NLGI 3 de 220. La mesure déterminante est un essai de pénétration au cône. ASTM D217 sur un échantillon prélevé dans le seau.
Stocker la graisse de façon à ce que sa durée de conservation indiquée soit respectée.
- Conservez-le à l'intérieur, dans un récipient hermétique, et si possible entre 10 et 30 °C ; à l'abri du soleil direct et des sols humides.
- Comme le recommande Chevron, entreposez les seaux et les fûts à la verticale, avec le couvercle entre chaque utilisation.
- Après avoir prélevé l'huile, lissez la surface. Chevron et nos propres règles de stockage le confirment : l'huile s'infiltre dans le creux laissé par la pelle.
- Numéroté par date de production, du plus ancien au plus récent.
- Adaptez le conditionnement à votre consommation. Les graisses de notre manuel pour l'industrie sidérurgique sont disponibles en seaux de 10 à 15 kg et en fûts de 170 kg ; il est préférable d'acheter une graisse à faible consommation en seaux plutôt que de la laisser un an dans un fût à moitié vide.
- Utilisez des outils propres et ne mélangez jamais une graisse avec une autre.
Que demander au fournisseur
Demandez la durée de conservation indiquée pour le produit, la date de production et le numéro de lot sur chaque contenant, ainsi que le certificat d'analyse du lot. Si le certificat mentionne la pénétration après travail et la séparation d'huile, ce sont ces valeurs qui serviront de référence pour tester un ancien bidon. Il est également utile de savoir de quel test de ressuage provient une valeur donnée. ASTM D1742 mesure la séparation lors du stockage à température ambiante, tandis que le test sur treillis d'acier à 100 °C est l'équivalent de ASTM D6184, L'analyse indique la température de fonctionnement. Notre graisse multi-usages au lithium affiche un indice TP3T de 1,51 pour la 2# et de 0,81 pour la 3# lors du test sur tamis métallique (100 °C, 30 heures, valeurs typiques). Nous fournissons un certificat d'analyse pour chaque grade et lot sur demande. La fabrication de notre graisse étant réalisée sur commande, les limites liées au stockage, telles que la séparation de l'huile, peuvent être définies dans votre cahier des charges.
Foire aux questions
Quelle est la durée de conservation de la graisse ?
La plupart des graisses industrielles se conservent de trois à cinq ans dans leur emballage d'origine scellé : Mobil et SKF annoncent cinq ans, Chevron trois. Les graisses fluides ont une durée de vie plus courte ; Petro-Canada indique environ trois ans pour les graisses NLGI 0 et plus fluides, contre cinq ans pour les graisses plus épaisses. C'est la durée de conservation indiquée sur l'emballage de votre produit qui fait foi.
Puis-je utiliser de la graisse périmée ?
Ne pas injecter directement dans un palier critique. Effectuer un test préalable : vérifier que la profondeur de pénétration n'a pas varié de plus d'un grade NLGI et que l'huile de surface est bien incorporée. Chevron recommande de réaliser le test par rapport aux spécifications d'origine et, si la graisse est conforme, de l'utiliser dans l'année suivant le test. Les fabricants de paliers peuvent être plus exigeants. Manuel d'ingénierie de Timken Il est déconseillé d'utiliser un produit dont la date limite de consommation est dépassée.
Puis-je utiliser un lubrifiant périmé depuis 4 ans ?
Uniquement après le même test. Quatre ans après une date de péremption de trois à cinq ans, la graisse a entre sept et neuf ans, soit plus longtemps que la durée de vie de toute graisse industrielle indiquée dans le tableau ci-dessus. Il faut donc la considérer comme un stock non testé et comparer sa consistance et la séparation de l'huile avec le certificat d'origine.
L'huile de 20 ans est-elle encore bonne ?
Nécessairement, une analyse en laboratoire est indispensable. La durée de conservation maximale indiquée dans les données publiées ci-dessus est de dix ans, pour deux graisses aéronautiques ExxonMobil. Tout stock de lubrifiant vieux de vingt ans doit être analysé par rapport à sa fiche technique d'origine avant d'être utilisé sur une machine.
Vérifiez un vieux seau par rapport à son lot
Si le seau provient de notre entreprise, veuillez nous communiquer le numéro de lot figurant sur son étiquette ou sur le bon de livraison. Nous vous enverrons le certificat d'analyse correspondant, vous fournissant ainsi les données de référence pour vérifier la composition du seau, ainsi que les instructions de stockage. Contactez Zhongtian Petrochemical.