2026年版潤滑油メーカー上位10社：世界市場ランキングとレビュー

中天石油化学の技術売上高。初版発行日：2025年7月3日。数値は、企業提出書類およびクライン＆カンパニーが公表したランキングに基づき、2026年10月6日に更新。.

クライン＆カンパニーが公表した最新の完全ランキングの順で、2026年の潤滑油メーカー上位10社は、シェル、エクソンモービル、BP（カストロール）、トータルエナジーズ、シェブロン、シノペック（グレートウォール）、ペトロチャイナ（クンルン）、フックス、出光、バルボリン・グローバルです。シェルは、クラインの2024年のデータで、世界の完成潤滑油販売の11.6%のシェアで20年連続1位を維持しています。クラインの最新版ではシェルの順位のみが掲載されているため、以下の順位は、クラインの2022年のデータリストを、各社がそれ以降に公開した情報と照合したものです。このページでは、各メーカーについて、実際に報告された最新の販売量または収益、順位が変わる2025年から2026年の出来事、そしてこのランキングがサプライヤーを選ぶバイヤーに何を示し、何を示していないかを示します。.

重要なポイント

• シェルは20年連続で世界最大の潤滑油供給業者であり、 2024年のデータに基づく世界売上高の11.6％ クラインの2025年版によると、31のブレンド工場があり、 F&L Asiaによる2026年版レポート.
• 10社のうち2社は2026年に所有権または組織構造の変更を予定している。BPはカストロールの株式の65％をストーンピークに企業価値101億米ドルで売却することに合意しており、ENEOSはシェブロンのアジア太平洋地域6市場における燃料および潤滑油の販売事業を21億7000万米ドルで買収することに合意している。.
• 中国の大手2社は、毎年潤滑油の販売量を公表している10社のうち唯一の企業である。ペトロチャイナは2025年に170万トンの潤滑油を販売したが、これは前年比10.1％減であり、シノペック・ルブリカントは171億6000万元の売上高を計上した。.
• クライン氏は2022年の世界市場規模を約3900万トンと推定しており、2026年の市場規模（ドル建て）の数値は調査機関によって数百億ドルもの差がある。このページに掲載されている数値はすべて、その発表元へのリンクが貼られている。.
• ランキングは、どの企業が大規模かを示すものであり、サプライヤーが監査に合格できるかどうかを示すものではありません。当社の6段階フレームワークをご利用ください。 潤滑油調達ガイド そのため。.

2026年版 主要潤滑油メーカー

決定版リスト

クライン＆カンパニーの「世界の潤滑油：市場分析と評価」は、業界で使用されているランキングであり、有料レポートです。クラインが毎年公表しているのはリーダーであり、2025年版では2024年の売上高で19年連続でシェルが首位に立っています。 世界市場の11.6％, 、そして 2026年版で20年目. 業界誌にトップ10が完全掲載されたのは、 Lubes'n'GreasesによるKline社の2022年データの概要：シェル、エクソンモービル、BP、トータルエナジーズ、シェブロンの順で、シノペック、ペトロチャイナ、フックス、出光、バルボリンが残りの10社として挙げられているが、順は明記されていない。以下の6位から10位は、Lubes'n'Greasesがリストした順である。.

1. シェル
2. エクソンモービル
3. BP（カストロール）
4. トータルエネルギー
5. シェブロン
6. シノペック（グレートウォール）
7. ペトロチャイナ（崑崙）
8. フックス
9. 出光興産
10. バルボリン・グローバル（アラムコ）

他のサイトのリストに掲載されている2つの名前は意図的に除外されています。ルクオイルの順位 クラインの2017年のデータでは10位, しかし、2025年の完成潤滑油生産量は28万9千トンに減少し、11.3％減少したと報告されている。 コメルサント紙による年次報告書の読み方, また、同社の国際潤滑油事業は2025年10月から米国の制裁下にあり、カーライルへの売却はまだ承認されていない。クリューバー、WD-40、ルーカスオイルなどの特殊ブランドや消費者向けブランドは、業界誌に掲載されるクラインのトップ10には登場しない。これらはニッチ市場で強いが、販売量では大きくない。.

市場概要

公表されている唯一の独立した販売量データはクライン社のデータで、2022年には世界の完成潤滑油販売量が約3900万トンとなり、2019年の4100万トンから減少したとされている。 Lubes'n'Greasesのレポートも同様です。. 表に示すように、2025年と2026年のドル建ての予測値は調査会社によって異なります。いずれの数値も、その会社のモデルに基づくものであり、測定された事実ではないものとして扱ってください。.

2025年と2026年に市場を動かしたのは、生産量ではなく所有権の変化でした。具体的には、プライベートエクイティによるカストロールの買収、日本の精製会社によるシェブロンの東南アジアにおける下流事業の買収、ロシアの大手精製会社による海外工場の売却、そして北米の精製会社によるペトロ・カナダ・ルブリカンツのスピンオフなどが挙げられます。これらの事例については、以下の各企業に関する項目で詳しく解説します。.

主要企業の比較

本社と市場シェア

シェル社のシェアのみが公表されている。他の企業については、各社が自ら公表した最新の数値のみが比較可能な数値となるため、この欄の見出しは「市場シェア」ではなく「最新の公表数値」となっている。また、クライン社の2022年のデータに基づくランキングは、アラムコが2023年にバルボリン・グローバルを買収する以前のものである。.

主な製品とイノベーション

2025年と2026年の10社全体の投資パターンは、新ブランドではなく、基油とグリース生産能力の増強である。エクソンモービルのベイトン工場の再編により、2028年の操業開始時にはグループIからグループVまでの基油の唯一の供給業者となり、シンガポール工場は2025年9月にグループIIを日量2万バレル追加した。シェルの新しいインドネシアのグリース工場は、同社が11ある工場の中で3番目に大きい。ペトロ・カナダ・ルブリカンツのオーナーであるHFシンクレアは逆の方向に向かっている。同社は2026年7月に、ミシサガの基油精製設備を廃止し、2つのグローバル生産者から基油を購入すると発表した。買い手にとって、その結果として、現在アジアでグループIIIの供給が増え、2028年からは北米でグループIの供給が減る可能性が高い。.

潤滑油メーカーのプロフィール

シェル

シェル・ルブリカンツは、クラインが毎年その地位を確約する唯一の企業です。2026年版では20年連続で第1位となり、2024年のデータでは世界の完成潤滑油販売量の11.6%を占め、乗用車用、商用車用、工業用潤滑油のいずれにおいても第1位となっています。F&L Asiaの2026年版レポートでは、同社のネットワークは 31の混合工場と300人の研究科学者. 2026年9月、シェルはインドネシアのマルンダにあるグリース工場で、年間最大12,000トンのガダスグリースの生産を開始した。 世界に11あるグリース工場の中で3番目に大きい。. シェルはマーケティング部門における潤滑油販売量を四半期ごとに報告しており、2026年第1四半期の数値は日量9万5千バレルで、前四半期の8万3千バレルから増加した。 F&L Asiaによる結果報道, 、そして第1四半期は季節的なピークです。2026年6月にはシェルも ジフィー・ルーブの13億米ドルでの売却を完了した。 ペンゾイル、クエーカー・ステート、ロテラのブランドは保持したまま、モノモイ・キャピタル・パートナーズに売却する。.

エクソンモービル

エクソンモービルは完成潤滑油の生産量を公表しておらず、クラインもそのシェアを公表していない。2022年のデータ概要では、同社は2位だった。2025年から2026年にかけての目に見えるコミットメントは基油在庫であり、テキサス州ベイトンの再編は承認されている。 2025年8月、2028年創業予定, グループIIIの生産を追加し、エクソンモービルはAPI基油グループ5つすべてを生産する唯一の企業となり、シンガポールのジュロン島工場は2013年に新しいユニットを稼働させた。 2025年9月、グループIIの原油を日量2万バレル追加. インドのライガドにある年間生産量159,000キロリットルの完成潤滑油工場は 2023年に発表 2025年末に稼働開始が予定されているものの、稼働開始日の確認は取れていない。.

BP（カストロール）

上位10社の中で所有権が変更されるのはカストロールだけだ。BPの2025年第4四半期決算報告によると、カストロールの調整後EBITDAは 2025年の予算は11億5000万米ドル、2024年の予算は10億700万米ドルとなる見込み。, 10四半期連続の前年同期比増。2025年12月24日、BPは事業の65％をストーンピークに企業価値101億米ドルで売却し、35％を保有することに合意した。カストロールは約 20のブレンド工場を持ち、150カ国で販売している。. 欧州委員会と中国の規制当局は、2026年6月までに無条件でこの取引を承認した。 オーストラリアとインドの承認待ちで、2026年末までに完了予定. 販売代理店の場合、完了時にブランド、工場、承認は変更されませんが、所有者は変わります。.

トータルエネルギー

TotalEnergies Lubrifiantsは、クラインの2022年のデータに基づく注文と一致する、世界第4位の潤滑油会社であると自称しており、その事業規模は 42の生産拠点、5,800人以上の従業員、160か国. 潤滑油のトン数は公表していない。2025年の動きは小規模で技術的なものであった。2025年1月にFluid CompetenceからCorsaveとLubesaveの耐火性油圧作動油ラインを買収し、 ベトナムのゴーダウ工場の太陽光発電 2025年8月に発表される。2026年の発表は そのニュースルーム 重要なのはOEMとの提携（ステランティス、キア、オールトラックス）であって、生産能力ではない。.

シェブロン

シェブロンの潤滑油事業は、Havoline、Delo、Caltexのブランドで販売しており、エクソンモービルと同様に潤滑油の販売量を個別に公表していない。2026年の変更は地理的なものである。2026年5月、ENEOSは、シンガポール、マレーシア、フィリピン、オーストラリア、ベトナム、インドネシアにおけるシェブロンの燃料および潤滑油マーケティング事業、さらにシンガポール精製会社の半分を買収する契約を締結した。 総額21億7000万米ドル、2027年に完了予定; ベトナムの事業は、潤滑油会社であるシェブロン・ルブリカンツ・ベトナムです。一方、シェブロンは、 パキスタンに3,000万米ドルの自動混合プラント 2025年9月に予定されているこの取引が予定通り完了すれば、カルテックスの認可を受けている東南アジアの企業は、これら6つの市場においてカルテックスブランドがENEOSに譲渡されることを覚悟しておくべきである。.

シノペック（グレートウォール）

Sinopec Lubricant Co.は、Great Wallブランドの完全子会社です。Sinopecの2025年年次報告書では、同社の収益は 売上高は171億5800万元、純利益は3億1500万元でした。 年間。同社はトン数を公表していない。2025年の最初の4か月間で、グレートウォールの売上高は8％増、海外の売上高は27％増と報告した。 同社の数字に関するSinaの報道. 武漢工場の移転は、約5億人民元の投資であり、 2025年11月に完成予定. 2022～2023年の中国潤滑油白書によると、ペトロチャイナの崑崙と合わせて中国市場のほぼ半分を占めている。 千瞻による要約.

ペトロチャイナ（崑崙）

ペトロチャイナは、10社の中で販売量に関して最も透明性が高い。2025年の年間業績リスト 潤滑油の販売量は、2024年の189万トンに対し、170万トンで10.1％減少した。平均販売価格は1トン当たり9,069人民元で、8.9％上昇した。. 崑崙ブランドは報告した 2025年には海外売上高が29％増加する見込み そして 6つのブランドと106の商標を1つに統合. 中国市場全体では、同じ年に販売量が減少する一方で価格が上昇するというパターンが見られる。つまり、販売量は減少している一方で、製品構成は増加している。.

フックス

FUCHSは、自社を最大の独立系潤滑油会社、つまり製油所を持たない会社と称している。2025年の業績は、 売上高35億6300万ユーロ、EBIT4億3500万ユーロ、従業員数6879人, 2026年のガイダンスは約37億ユーロ。同社は専門企業を買収することで成長しており、2025年にはBoss LubricantsとIRMCOを買収し、2026年にはさらに成長を続ける。 2026年4月、トルコのOPET FUCHSの残りの半分, アリアーガ植物 約1億ユーロの収益が見込まれる. フックス社はトン数を公表していない。.

出光興産

出光興産は、業績発表資料の中で潤滑油の取扱量を報告している。 2025年度の消費量は106万7千キロリットルで、前年の109万8千キロリットルから減少。2026年度の消費量は109万キロリットルと予測されている。. 同じ資料には、世界ランキング8位、潤滑油販売の半分以上が日本国外で、28か国で事業を展開していると記載されている。2025年の動きは クエーカー・ホートン社との販売提携 日本の工業プロセス流体向け。日本のもう一つの大手ENEOSは 横浜工場での潤滑油生産を2028年までに終了 シェブロンの東南アジアにおけるマーケティング事業を買収したことで、出光興産は国内で大規模に潤滑油を生産している唯一の日本の大手メーカーとなった。.

バルボリン・グローバル

バルボリン・グローバル・オペレーションズは2023年からサウジアラムコの一部となっている。アラムコの2025年年次報告書によると、同グループは 2025年には110万トンの完成潤滑油を販売した。, 2024年と同様に、Valvoline、Luberef、Motiva、S-OIL全体で、Valvolineの自社の取り分は開示されていない。2026年6月、ジェッダに拠点を置く新会社Valvoline Arabia Lubricants Company（ValCo）が、, 商業運転を開始した, また、同ブランドは140カ国以上で販売されていると報告している。クラインの2022年のデータに基づくランキングでは、バルボリンは2023年にアラムコに買収される前は10位だった。.

10のすぐ外側

クラインの公表トップ10には入っていないものの、3社はバイヤーにとって重要である。インド石油のServoブランドは 2026年度の国内潤滑油販売量は89万9千トンで、前年比17.8％増となる見込み。, 量だけで見ると10位に近い。HFシンクレア傘下のペトロ・カナダ・ルブリカンツは、 2025年のセグメント収益は25億2,600万米ドルとなる見込み。 そして、 2026年7月から12～18ヶ月以内に独立した公開会社に分離され、ミシサガの基油廃止は2027年中にほぼ完了する。. ドイツの消費者ブランドであるリキモリは、 2025年には11万9000トンの石油 そして、ザールルイ工場の生産能力を年間16万トンに増強している。.

2026年の業界動向

添加剤のイノベーション

アフトン、インフィニアム、ルブリゾール、シェブロン・オロナイトの4つの添加剤メーカーが世界の添加剤パッケージの大部分を供給しており、大手メーカーもこれらの添加剤を使用して配合を行っています。2026年にバイヤーが注目する技術的な変化は基油の分野にあります。アジアと米国ではグループIIIとグループIIの生産能力が増加し、グループIの生産能力が減少するため、配合メーカーは低粘度エンジンオイルや合成工業グレードへとシフトしています。当社のブレンドも、当社の製品概要に記載されているとおり、同じ4つの添加剤メーカーの製品を使用しています。 潤滑油調達ガイド.

持続可能性への取り組み

2025年から2026年にかけて実施される10の持続可能性対策のうち、文書化されているのは工場レベルの取り組みです。具体的には、TotalEnergies社のベトナムにある太陽光発電を利用したGo Dau工場、Shell社がインドネシアへの輸入代替として新たに建設するグリース工場、そしてHF Sinclair社がカナダでの基油精製を中止するという決定などが挙げられます。「バイオベース」または「カーボンニュートラル」な潤滑油シリーズに関する主張は、プレスリリースではなく、製品のデータシートとそこに記載されている規格に基づいて確認する必要があります。.

市場の成長と地域のリーダー

アジア太平洋地域は、 クラインのデータ, 2025年の企業データを見ると、この地域のリーダーが世界のリストと異なる理由がわかります。ペトロチャイナだけで170万トン、インド石油が国内で90万トン、出光が107万キロリットルを販売した一方、シェルの2026年第1四半期の日量9万5千バレルは、年間換算で約400万～500万トン（1バレルあたり159リットル、1リットルあたり約0.87キログラム。第4四半期の83という数字は下限値）となり、3900万トンの市場における11.6パーセントのシェアと一致しています。2025年から2026年の企業活動はインドと東南アジアに集中しており、シェブロンの撤退とENEOSの参入、シェルのグリース工場とシェブロンのパキスタン工場はすべてこれらの地域にあります。.

世界市場への影響

業界標準

上位10社が準拠する規格は、どのサプライヤーでも試験できる規格と同じです。ガソリンエンジンオイルはAPI SPおよびSN、ディーゼルオイルはAPI CK-4およびFA-4、工業用オイルおよびグリースはISOおよびNLGI規格です。メーカーの規模は試験内容を変えるものではなく、取得している認証の数を変えるだけです。購入者が上位10ブランドと独立系企業を比較する場合、重要なのは、それぞれの企業が特定のグレードについてどの認証と試験報告書を提示できるかという点です。これが、当社の試験方法の根拠となっています。 サプライヤー評価フレームワーク.

ランキングが購入者にとって何を意味するのか

2026年のリストからは、次の3つのことが導き出されます。第一に、カストロールとシェブロンのアジア市場における所有権の変更により、代替供給が試される2026年と2027年の間に販売代理店契約が移動するでしょう。第二に、中国の大手企業が価格上昇にもかかわらず生産量を減らしていることは、国内市場の階層化を示しており、当社を含む中国の独立系企業は、仕様に基づいて競争するようになっています。第三に、上位10社のうち、買い手が最も必要とする番号、つまり注文したドラム缶のバッチ証明書を公表している企業は一つもありません。それは、ドラム缶にどの名前が記載されていようとも、工場から発行されるものです。.

サプライチェーンへの影響

ベースオイルの供給は、10社の支配的企業と独立系企業が関与していないサプライチェーンのリンクです。エクソンモービルのベイトン・プロジェクトとシンガポール拡張、そしてHFシンクレアのカナダにおけるベースオイル精製からの撤退は、2026年以降、どのグループがどの価格でベースオイルを入手できるかを決定づけます。当社のような独立系ブレンド業者は、その市場でベースオイルを購入します。当社の供給契約と使用している添加剤サプライヤーについては、上記の調達ガイドに記載されており、登録番号も記載されています。 ISO 9001, ISO 14001 そして ISO 45001 購入者が登録機関に確認できるように、証明書を提供する。.

よくある質問

2026年に潤滑油メーカーが世界的なリーダーとなるために必要な要素とは何か？

クラインの方法では、完成潤滑油の販売量が全セグメントにわたるため、企業は乗用車、商用車、産業の3つの分野で同時に大規模である必要があります。シェルはこれら3つの分野でトップです。製油所の統合は、基油が最大のコストであるため役立ちます。そのため、上位10社のうち9社は石油会社か石油会社傘下企業であり、FUCHSは例外です。.

現代の自動車エンジンに最適な潤滑油は何ですか?

エンジンメーカーが指定する仕様を満たし、ガソリンエンジン用は通常API SPまたはILSAC規格、ディーゼルエンジン用はAPI CK-4またはFA-4規格に適合し、マニュアルに記載されている粘度を持つオイルを選ぶのが良いでしょう。Shell Helix、Mobil 1、Castrol EDGEはいずれもこれらの認証を取得しており、他にも多くの小規模ブランドが認証を取得しています。重要なのは、これらの認証の有無を確認することです。.

トップメーカーは持続可能性にどのように取り組んでいるのでしょうか?

2025年と2026年に文書化された取り組みは、工場レベルのものです。具体的には、TotalEnergies社のベトナム工場における太陽光発電、Shell社のインドネシア工場における現地でのグリース生産、そしてグループIIIを優先する基油投資などが挙げられます。製品レベルの主張については、当該製品が認証されている基準に照らして解釈する必要があります。.

なぜアジア太平洋地域が最大の潤滑油市場なのでしょうか?

なぜなら、この地域の石油メーカーは最も多くのトン数を販売しており、ペトロチャイナの170万トン、インド石油の90万トン、出光興産の107万キロリットルは、いずれも近年の実績で欧米の主要ブランドの地域事業全体の規模を上回っており、さらにこの地域の自動車保有台数と産業基盤は成長を続けているからである。.

2026年の潤滑油業界を形作るトレンドとは？

所有権の変更（カストロール、シェブロンのアジア市場、ルクオイルの海外資産、ペトロ・カナダ）、基幹油への投資（エクソンモービル・ベイトンとシンガポール）、そして中国における価格上昇に伴うトン数減少。公開データにおける唯一の量的傾向は、クラインの2019年以降のグローバルトン数の緩やかな減少である。.

私たちのガイド 潤滑油の調達 このリストに掲載されているサプライヤーを審査するための6段階の枠組みが示されており、まず最初に要求すべき書類は、ご自身の注文に関するバッチ証明書です。.