Graisse complexe au sulfonate de calcium : limites de changement et spécifications

Ventes techniques de Zhongtian Petrochemical. Publié le 6 octobre 2026. Figures du manuel issues de l'édition du 10 mars 2026 ; figures des pages produits telles que consultées le 1er octobre 2026.

La graisse complexe au sulfonate de calcium est une graisse dont l'épaississant est un sulfonate de calcium surbasique transformé en particules de calcite. Cet épaississant contribue à la protection contre les pressions extrêmes et la corrosion, et la graisse conserve sa structure dans l'eau. Lors du passage à ce type de graisse, des défaillances peuvent survenir au niveau du palier, même si la fiche technique est correcte. Cette page présente les limites indiquées dans notre manuel 2026, les points de divergence avec nos propres documents, la règle de mélange et les points à surveiller au niveau de l'orifice de purge lors de l'évacuation de l'ancienne graisse.

En deux phrases, qu'est-ce que c'est ?

L'épaississant est initialement un détergent surbasique à base de sulfonate de calcium dont le carbonate de calcium est converti en cristaux de calcite d'environ 100 à 400 nanomètres ; un acide complexant, l'acide 12-hydroxystéarique présent dans presque toutes les formulations commerciales, permet de réduire la teneur en épaississant à environ 15 à 35 % contre 40 à 50 % dans une simple graisse à base de sulfonate de calcium. Critique de STLE par Wayne Mackwood La calcite stratifiée se cisaille sous la charge, ce qui explique pourquoi cette famille de matériaux est réputée pour ses charges élevées à quatre billes, ses points de chute élevés, sa résistance à l'eau et sa protection contre la rouille, et pourquoi ses points faibles sont le prix, la pompabilité et les pertes sous l'effet d'un jet d'eau direct. Bill Ward de Lubrizol Notre propre gamme comprend également un ensemble supplémentaire de protection contre les pressions extrêmes et l'usure, conformément à la description du produit dans notre manuel.

À quelles fins est spécifiée la graisse complexe de sulfonate de calcium, et dans quels cas est-elle inadaptée ?

C'est la graisse idéale lorsque l'eau, la chaleur et les charges sont réunies et que la vitesse de rotation du palier est suffisamment lente pour que la pompabilité ne soit pas un facteur déterminant. Notre manuel sidérurgique 2026 détaille les applications pour lesquelles elle est spécifiée : paliers de laminoirs à chaud et à froid ; plateaux tournants, moules, zones de refroidissement secondaire et tables à rouleaux segmentés des machines de coulée continue ; dresse-rouleaux et cisailles pendulaires ; tables à rouleaux de convoyeurs ; et, hors acier, paliers, engrenages et chaînes à vitesse moyenne et basse soumis à des températures élevées et des charges importantes, accouplements géants à grande vitesse et pièces en contact avec l'eau, la vapeur, un acide ou une base. Un client, dans le secteur des équipements maritimes, a formulé la même demande : cinq seaux de 15 kg pour effectuer des essais sur des équipements de pont de navire. Il a spécifié la graisse comme suit : NLGI 2, point de goutte supérieur à 250 °C et projection d'eau inférieure à 10 %, livraison FOB.

Les deux grades sont indiqués dans le manuel ; le grade 2 est le plus courant, comme le souligne Mackwood. Précisez-nous si le boîtier est chaud, vertical ou s’il y a une fuite, et nous vous indiquerons le grade approprié.

Les limites indiquées dans notre manuel et celles qui figurent dans vos spécifications d'achat

Voici les lignes imprimées pour notre graisse complexe au sulfonate de calcium Dans l'édition du 10 mars 2026 de notre manuel de l'industrie sidérurgique, le tableau intitulé “ Données typiques ” figure en en-tête et la colonne des valeurs est intitulée “ Indice de qualité ”, les limites étant exprimées sous forme de valeurs minimales ou maximales. La page produit contient son propre tableau intitulé « Données typiques de la production normale ». Avant de copier une ligne dans un cahier des charges, veuillez nous demander la valeur de référence du certificat de lot et rédigez le cahier des charges selon la notation utilisée dans ce certificat.

Lisez deux notes ASTM en parallèle. Note de l'ASTM sur la méthode, Un point de goutte supérieur à 200 °C n'est pas corrélé à la température maximale de fonctionnement ; utilisez-le pour vérifier que la graisse est conforme à l'étiquette et utilisez la température nominale de 230 °C ainsi que la température mesurée du roulement pour déterminer la durée de service. Quant au test de lavage, par Déclaration de portée de l'ASTM, n'a pas de corrélation établie avec le service sur le terrain ; le test de pulvérisation dans ASTM D4049 Il s'agit de la norme ASTM qui, selon elle, présente une corrélation avec le service des roulements à col de cygne. Par conséquent, si votre roulement est exposé directement à l'eau, demandez également une valeur de résistance à l'eau. Nous n'avons pas publié de valeur de résistance à l'eau pour cette nuance ; renseignez-vous auprès du lot pour savoir si cette valeur y figure.

Nos deux documents divergent sur certains points, et il est important de connaître ces divergences avant de rédiger un cahier des charges. Le manuel de 2026 indique une température de résistance à la graisse inférieure à -40 °C, tandis que l'ancienne fiche produit mentionne -30 °C. Le manuel limite le lessivage à l'eau à 4 %, contre 5 % pour la fiche produit. Le manuel autorise une séparation huile-tamis de 5 %, contre 3 % pour la fiche produit. Le manuel exprime la stabilité au cisaillement en différence d'unités de pénétration, tandis que la fiche produit l'exprime en taux de variation de 10 % maximum. À titre de comparaison, 10 % d'une pénétration de grade 3 correspondent approximativement à 22 à 25 unités ; la limite indiquée sur la fiche produit est donc plus stricte. Aucun des deux documents ne mentionne la viscosité de l'huile de base. Pour chacun de ces points, veuillez demander la fiche technique la plus récente ainsi que le certificat de lot des fûts que vous recevrez.

Peut-on le mélanger avec de la graisse au lithium ?

Testez-le ou nettoyez-le. Le tableau de compatibilité compilé par Chemtura et reproduit dans le Avis sur STLE Les graisses à base de sulfonate de calcium sont généralement considérées comme entièrement compatibles avec les produits à base de calcium anhydre et de lithium, sous réserve que le résultat dépende du rapport, du degré de mélange, de la température et de la contamination, et qu'un test sur une application critique soit nécessaire. Cette phrase concerne le lithium complexe. En revanche, pour une graisse au lithium simple, qui est ce que la plupart des usines désignent par “ graisse au lithium ”, cette phrase ne s'applique pas, et la matrice de compatibilité de notre formation commerciale indique que cette paire n'a pas été testée. Il n'existe donc aucun tableau de compatibilité publié sur lequel se baser. Pour la polyurée et plusieurs autres paires, les tableaux des différents fabricants divergent. David Turner de Shell, coprésident du comité technique du NLGI, explique dans la revue Machinery Lubrication ; considérez également ces paires comme non testées. La matrice que nous publions sur notre site web est disponible sur notre site. guide des types de graisse est l'un de ces graphiques, et il comporte la même mise en garde.

Le test qui tranche la question est ASTM D6185. On mélange les deux graisses à parts égales (50/50), puis à parts égales (10/90) et enfin à parts égales (90/10), selon les besoins. On compare ensuite le point de goutte, la pénétration après 100 000 coups et la pénétration après un trempage de 70 heures à 120 °C avec chaque graisse utilisée seule. Turner précise les conditions de passage : le point de goutte du mélange ne doit pas être significativement inférieur à celui de chaque graisse, sa consistance après application doit rester dans la même plage que celle des deux graisses, et sa variation de consistance après stockage thermique doit rester dans la même plage que celle des deux graisses. Les conseils de DuPont sur Molykote Ce document ajoute ce que présente généralement un palier défaillant : un ramollissement d’un à deux grades NLGI après fonctionnement. La note d’importance de l’ASTM décrit le résultat dans un palier : le mélange ramollit le plus souvent, parfois durcit, et dans le pire des cas, l’épaississant et l’huile se séparent jusqu’à ce que la graisse s’écoule du logement.

Notre position est celle indiquée page 27 de notre manuel : ne pas mélanger avec d’autres graisses. La règle que nous enseignons à nos équipes de vente ajoute deux points : nettoyer l’ancienne graisse avant d’appliquer la nouvelle et ne jamais utiliser la même pompe à graisse, les mêmes seaux ou les mêmes doseuses pour différents produits, car le mélange qui se forme dans l’outil finit par se retrouver dans le roulement.

Comment changer de logement : c’est le logement qui décide, pas le plan.

La possibilité de passer proprement à une graisse complexe au sulfonate de calcium dépend de trois choses concernant le boîtier, dans cet ordre.

1. Le logement peut-il être ouvert ? Si oui, ouvrez le logement, retirez l'ancienne graisse, nettoyez le roulement et son logement, puis remplissez-le selon les spécifications du fabricant. Nos supports de formation indiquent généralement de remplir la moitié à deux tiers de l'espace libre, de le remplir complètement pour les roulements à faible vitesse dans des logements sales et humides, et d'environ un tiers pour les roulements à grande vitesse. C'est la seule méthode qui ne dépend absolument pas de la compatibilité, et c'est celle que recommandent les fabricants d'équipements, conformément aux normes ASTM.
2. S'il ne peut pas être ouvert, possède-t-il un orifice de décharge ou un drain ? La purge ne fonctionne que par un canal de décharge. Les recommandations de DuPont sont claires quant à l'alternative : remplir un roulement sans canal de décharge peut entraîner le passage des éléments roulants à travers une graisse compactée, la température doublant alors en quelques minutes.
3. Si vous devez procéder à une purge, testez d'abord la compatibilité. Le résultat d'un mélange binaire obtenu selon la norme ASTM mentionnée ci-dessus, ou le test effectué par le fournisseur sur cette paire précise, constitue la condition requise pour l'utilisation simultanée de graisse neuve et usagée dans un roulement en fonctionnement. Si la paire ne peut être testée, ne pas purger ; prévoir une ouverture lors de la prochaine étape.

La purge elle-même suit la séquence de relubrification habituelle Mobil publie des informations sur les roulements à billes, La procédure est identique à celle d'une vidange classique : machine en marche (si cela ne présente aucun danger), retirer le bouchon de vidange, nettoyer la graisse durcie, injecter de la graisse neuve jusqu'à purge complète de l'ancienne graisse et apparition de la nouvelle, puis laisser le bouchon retiré à température de fonctionnement jusqu'à l'arrêt de la vidange (10 à 30 minutes selon Mobil). Le protocole de conversion de DuPont précise les quantités et l'intervalle : deux ou trois injections de 7 g chacune (DuPont indique 5 g ; 7 g d'once poids moyen) ; laisser le bouchon retiré pendant 30 à 60 minutes ; augmenter progressivement la fréquence de relubrification jusqu'à ce que la graisse évacuée soit entièrement neuve (jusqu'à huit cycles) ; surveiller la température du roulement tout au long de l'opération. Nous n'avons pas enregistré le nombre de purges par diamètre d'alésage pour les roulements de nos clients ; la valeur de DuPont est donc la seule donnée publiée à laquelle nous pouvons nous référer. Pour les grands paliers, il est conseillé d'utiliser la valeur la plus élevée. Si le roulement est alimenté par une ligne centralisée, DuPont recommande de suivre les conseils du fournisseur pour la conversion plutôt que de procéder à une purge par injections. Veuillez nous indiquer la longueur de la conduite, la température minimale de la conduite et le type de pompe avec votre demande.

Comment savoir si la vieille graisse est sortie

L'intérieur d'un carter scellé étant inobservable, l'évaluation se fait au niveau de l'orifice de décharge et en fonction de l'évolution de la température. La couleur est un indicateur peu fiable. Mackwood souligne que la graisse complexe au sulfonate de calcium est plus opaque que la graisse simple au sulfonate de calcium et, dans le même article, qualifie la couleur de méthode d'identification la moins fiable. Il est donc déconseillé de se fier à l'aspect de l'ancienne graisse. Avant la première utilisation, étalez côte à côte l'ancienne et la nouvelle graisse sur une fiche cartonnée, étiquetez-la et conservez-la avec le registre. Comparez ensuite la graisse évacuée par l'orifice à cette fiche. La consistance doit être comparée d'un cycle à l'autre à température constante, et non par rapport au récipient, car la graisse sortant d'un orifice chaud est toujours plus fluide que la graisse à température ambiante.

Ce que l'analyse des écoulements peut révéler sur le vieillissement, le durcissement et la séparation de l'huile en général est traité dans Pourquoi la graisse durcit-elle ou se sépare-t-elle ?. Conservez deux enregistrements. Notez la température du palier avant le premier tir et à chaque cycle, car une augmentation régulière indique qu'il n'est pas nécessaire d'ouvrir le carter. Conservez également le certificat de lot de la nouvelle graisse avec le registre ; un contrôle du point de goutte ou une pénétration au quart de l'échelle sur un échantillon prélevé au niveau du port donne une tendance par rapport au certificat, et non un résultat de réussite ou d'échec, car un échantillon prélevé au niveau du port est travaillé, chaud et mélangé à l'ancienne graisse.

Avant de passer commande

Veuillez nous communiquer trois informations avec votre demande : le mode de décharge du palier (palier ouvert, bouchon de vidange, soupape de décharge ou aucun), le nom de la graisse actuellement utilisée et la température du palier en service. Nous vous répondrons en vous indiquant la qualité de la graisse, la fiche technique actuelle ainsi que le format du certificat de lot que vous recevrez, et si nous procédons à la purge ou à l’ouverture du palier. Vous trouverez une liste de contrôle générique pour une demande de devis dans notre [lien/document/document]. Guide des coûts du sulfonate de calcium par rapport au lithium; les équivalents aux graisses d'autres fabricants, d'après les données publiées uniquement, se trouvent dans notre tableau de correspondance des graisses; combien de temps un seau non ouvert se conserve-t-il dans durée de conservation de la graisse.

Foire aux questions

À quoi sert la graisse au sulfonate de calcium ?

Roulements, engrenages, chaînes et accouplements fonctionnant à vitesse lente ou modérée sous forte charge, en présence d'eau, de vapeur ou de sel, jusqu'à la température limite de 230 °C de nos gammes. Les applications décrites dans notre manuel concernent les segments de coulée continue, les paliers de broyeurs, les plateaux à rouleaux et les pièces en contact avec l'eau, la vapeur, un acide ou une base. Son prix n'est pas justifié pour une utilisation à sec et modérée.

Qu'est-ce que la graisse complexe au sulfonate de calcium ?

Cette graisse est épaissie avec du sulfonate de calcium surbasique transformé en particules de calcite et complexé avec de l'acide hydroxystéarique, l'épaississant contribuant ainsi à la protection extrême pression et antirouille. Nos grades répondent à des spécifications rigoureuses, notamment un point de goutte d'au moins 300 °C, un lessivage à l'eau de 4 % maximum et une résistance à la soudure à quatre billes d'au moins 3 089 N.

Peut-on mélanger de la graisse au sulfonate de calcium avec de la graisse au lithium ?

Ce n'est qu'après un test de compatibilité sur cette paire, par la pratique du mélange dans ASTM D6185 ou l'équivalent du fournisseur. Les tableaux publiés indiquent que le complexe de sulfonate de calcium est généralement compatible avec le complexe de lithium, ne donnent aucune indication sur la graisse au lithium simple et divergent sur d'autres paires. Notre manuel précise de ne pas mélanger ; si le boîtier est accessible, nettoyez-le.

Dans quels cas ne faut-il pas utiliser de graisse au molybdène ?

Dans tout roulement dont le fabricant exclut les additifs solides, et dans un logement où vous changez d'épaississant sans le nettoyer au préalable. graisse au disulfure de molybdène et au lithium est spécifié pour les systèmes centralisés sur les grands équipements métallurgiques et chimiques soumis à une charge, une chaleur et une humidité importantes, avec une plage de température de -20 à 120 °C, soit 110 °C en dessous de la température de fonctionnement du complexe de sulfonate de calcium.

Notre système qualité est certifié ISO 9001:2015 sous l'immatriculation 62825Q9372R0S, valable jusqu'au 24 avril 2028, et la société de contrôle du groupe détient l'accréditation CMA et CNAS, de sorte qu'un certificat de lot peut être vérifié par rapport au rapport d'un laboratoire accrédité.